Alberto Annicchiarico è giornalista professionista dal 1994. È stato cronista per il quotidiano Avvenire fino al 2000 e dopo un lungo viaggio intorno al mondo, fra Stati Uniti, India e Australia, è approdato alla Stampa, dove ha lavorato dal 2002 al 2003. Ha collaborato con i magazine Panorama e Focus ed è arrivato al Sole 24 Ore nel 2004. Dopo un anno nella redazione dei Dorsi regionali è passato alla redazione online occupandosi soprattutto di notizie economico-finanziarie e di tecnologia. Successivamente è entrato nel desk come vicecaposervizio. Nel 2015 ha creato il blog multifirma Econopoly, che ospita interventi su temi economici e finanziari di autori indipendenti, di cui è coordinatore. Da febbraio 2018 lavora nella redazione Finanza del Sole e di recente ha iniziato a seguire il settore auto. Appassionato di slow food, ama fare lunghe camminate in montagna.
Luogo: Milano
Lingue parlate: inglese (C1), buona comprensione di francese e spagnolo
Argomenti: economia, auto, tech, social media, seo, blogging, viaggi, food
- 31 ottobre 2025
Per Stellantis il baricentro dell’auto è sempre più lontano dall’ItaliaStellantis cerca il rilancio mentre attraversa una fase di profondo riassestamento. Dopo una prima metà dell’anno fortemente negativa e un titolo che da gennaio ha perso circa il 30%, la ripresa dei ricavi nel terzo trimestre non sembra sufficiente a sciogliere i dubbi sulla capacità del gruppo
- 30 ottobre 2025
Volkswagen, trimestre in rosso. Allarme cassa. Antlitz: cash flow vicino a zero
Il Gruppo Volkswagen chiude il terzo trimestre del 2025 con un risultato operativo negativo per 1,3 miliardi di euro, contro l’utile di 2,8 miliardi dello stesso periodo del 2024. Si tratta della prima perdita dall’inizio della pandemia. Dopo sei trimestri consecutivi di profitti in calo, il primo
- 29 ottobre 2025
Mercedes-Benz: crollo utili, ma i margini battono le attese. Stime confermate
Terzo trimestre in forte contrazione per Mercedes-Benz Group , che ha registrato un calo del 70% dell’utile operativo, sceso a 750 milioni di euro, e un utile netto in flessione del 30,8% a 1,19 miliardi. A pesare sono stati la frenata della domanda in Cina, i dazi statunitensi e gli oneri
- 16 ottobre 2025
Automotive, scontro Olanda-Cina: allarme in Europa per i chip Nexperia
Lo scontro tra Olanda e Cina sul controllo del produttore di semiconduttori Nexperia apre un fronte critico per l’industria automobilistica europea. Dopo che il governo olandese ha assunto, il 30 settembre, il controllo temporaneo della società per motivi di sicurezza nazionale, Pechino ha reagito
- 15 ottobre 2025
Il Sud digitale che sorprende: primato delle piccole imprese nell’export su eBay
C’è un’Italia che cresce lontano dai distretti industriali e dai poli tecnologici: è quella delle piccole e micro imprese che trovano nel digitale un ponte verso il mondo. Il nuovo report “Small Business Activity in Italy” di eBay fotografa una realtà che rovescia le mappe economiche tradizionali:
- 14 ottobre 2025
Auto elettriche, boom cinese in settembre. In Europa fabbriche a rischio
La Cina raddoppia le esportazioni di auto elettriche e ibride plug-in a settembre, mentre Byd, il colosso di Shenzhen ormai leader del settore, guarda al Regno Unito come suo primo mercato al di fuori dei confini nazionali. In parallelo, l’azienda intensifica i contatti con Madrid, che si conferma
- 10 ottobre 2025
Volkswagen, Europa (con Škoda) ed elettrico spingono. Ma pesa la Cina
Il gruppo Volkswagen ha chiuso i primi nove mesi del 2025 con 6,6 milioni di veicoli consegnati, in crescita dell’1,2% rispetto all’anno precedente. L’aumento delle vendite in Europa (2,7 milioni, +3%) e Sud America (482mila, +15%) ha più che compensato la debolezza in Cina (1,97 milioni, -4%) e
Il tonfo di Ferrari e i problemi dei big tedeschi dell’auto
La Borsa di Francoforte mette a segno rialzi record ma senza il contributo della sua industria più rappresentativa.
- 09 ottobre 2025
Porsche, nuovo crollo in Cina: vendite -21% nel terzo trimestre
La frenata di Porsche in Cina diventa strutturale. Nel terzo trimestre le consegne sono scese del 21%, zavorrando i volumi globali del marchio — poco sopra 66 mila unità, -5,7% — e confermando che la domanda premium sul primo mercato auto del mondo resta fiacca mentre i campioni locali dominano
Credito auto in calo, sorpresa dagli under 30: +6,6% nel primo semestre
Nel primo semestre del 2025 il mercato del credito auto in Italia mostra segnali di rallentamento, ma con una novità che ne cambia la lettura: a trainare l’unico segmento in crescita sono i più giovani. È quanto emerge dal Market Outlook sulla Mobility di CRIF, società leader nelle informazioni
- 08 ottobre 2025
Bmw crolla in Borsa dopo il taglio delle stime: pesa la Cina. Giù anche Mercedes
La Germania guarda con una certa apprensione allo stato di salute dell’automotive, colonna portante della sua industria. Se ad agosto la produzione è calata complessivamente del 4,3% su base mensile, peggior dato dal 2022, l’auto ha subito un crollo del 18,5%, secondo Destatis, l’Istat tedesco.
- 04 ottobre 2025
Byd sotto pressione: concorrenza in Cina e rischi dalle regole Ue
Per il quarto trimestre consecutivo Byd ha venduto più veicoli elettrici a batteria (Bev) di Tesla. E per la prima volta il gruppo di Shenzhen si avvia a chiudere un intero anno davanti al marchio guidato da Elon Musk. Un sorpasso storico, che consolida Byd come primo costruttore mondiale di auto a
- 02 ottobre 2025
Electra porta a Milano una rete di ricarica ultraveloce: 17 hub entro il 2026
Milano accelera sulle infrastrutture per la mobilità elettrica. Electra, società specializzata nella ricarica ultraveloce, ha annunciato un piano che porterà in città e nell’hinterland 17 stazioni di ricarica ultraveloce, attive entro la prima metà del 2026. Le stazioni ospiteranno in totale 54
Tesla sorprende: consegne oltre le attese. E Musk infrange il muro dei 500 miliardi
Tesla ha sorpreso il mercato con consegne record nel terzo trimestre: 497.099 veicoli tra luglio e settembre, in crescita del 7,4% rispetto all’anno precedente e ben al di sopra delle 443.919 unità attese dal consensus. È il miglior dato trimestrale della storia recente della casa di Austin
- 25 settembre 2025
Volkswagen: domanda debole, taglio alle elettriche. Tesla, torna lo scontro con Trump
Volkswagen ha annunciato un taglio alla produzione di auto elettriche in Germania, segnalando un rallentamento della domanda, nonostante in agosto il primo produttore mondiale abbia confermato la leadership continentale nelle immatricolazioni dei veicoli a batteria (Bev). Lo stabilimento di Zwickau
- 23 settembre 2025
Kiekert, procedura di insolvenza per il big tedesco di chiusure per auto
Effetti collaterali. Le sanzioni contro Pechino, inasprite dal confronto geopolitico con Washington, finiscono per colpire l’occupazione in Germania. Il tribunale distrettuale di Wuppertal ha avviato la procedura di insolvenza per Kiekert AG e Kiekert Holding GmbH, le due principali società
Batterie, all’Europa servono investimenti per 300 miliardi al 2035L’industria automobilistica europea si trova a una svolta cruciale: la transizione verso la mobilità elettrica e digitale entro il 2035, per lo stop alle vendite di nuove auto a motore termico.
- 19 settembre 2025
Volkswagen, profit warning: Porsche pesa per 5,1 miliardi sull’utile operativo
La strategia elettrica di Porsche conosce una brusca frenata e trascina con sé i conti del Gruppo Volkswagen. Il costruttore di Stoccarda ha deciso di rivedere a fondo il piano di lancio dei nuovi modelli a batteria, rallentando gli investimenti e rimodulando l’offerta verso motorizzazioni
Auto, allarme debito per i big globali: torna sopra i mille miliardiL’industria automobilistica paga con una forte calo dei profitti e un’esplosione del debito la debolezza della domanda, la corsa all’auto elettrica voluta da Bruxelles - con le incertezze normative connesse - la veloce avanzata della concorrenza cinese e i dazi made in Usa. Mentre il quadro
- 12 settembre 2025
Byd-Stellantis duello sui dati di vendita (e il sorpasso) in Germania
Il produttore cinese Byd, leader globale dell’elettrificazione, ha attaccato il ceo di Stellantis, Antonio Filosa, e riaffermato a colpi di comunicato le sua ambizioni sul mercato tedesco. Con le sue 8.610 immatricolazioni nei primi otto mesi del 2025, il colosso di Shenzhen (4,27 milioni di