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Alberto Annicchiarico

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Alberto Annicchiarico

Alberto Annicchiarico è giornalista professionista dal 1994. È stato cronista per il quotidiano Avvenire fino al 2000 e dopo un lungo viaggio intorno al mondo, fra Stati Uniti, India e Australia, è approdato alla Stampa, dove ha lavorato dal 2002 al 2003. Ha collaborato con i magazine Panorama e Focus ed è arrivato al Sole 24 Ore nel 2004. Dopo un anno nella redazione dei Dorsi regionali è passato alla redazione online occupandosi soprattutto di notizie economico-finanziarie e di tecnologia. Successivamente è entrato nel desk come vicecaposervizio. Nel 2015 ha creato il blog multifirma Econopoly, che ospita interventi su temi economici e finanziari di autori indipendenti, di cui è coordinatore. Da febbraio 2018 lavora nella redazione Finanza del Sole e di recente ha iniziato a seguire il settore auto. Appassionato di slow food, ama fare lunghe camminate in montagna.

Luogo: Milano

Lingue parlate: inglese (C1), buona comprensione di francese e spagnolo

Argomenti: economia, auto, tech, social media, seo, blogging, viaggi, food

Ultimo aggiornamento: 09 febbraio 2022
  • 02 aprile 2024
    BYD frena e Tesla (nonostante tutto) può riprendersi la corona

    Finanza

    BYD frena e Tesla (nonostante tutto) può riprendersi la corona

    Dopo avere strappato a Tesla la leadership globale delle auto elettriche nell’ultimo trimestre del 2023, BYD potrebbe riconsegnarla a stretto giro. In un primo trimestre insolitamente debole per le sue medie, BYD ha venduto, infatti, circa 300.114 veicoli elettrici a batteria (Bev) a livello

  • 01 aprile 2024
    Toyota affonda dopo un anno in rally. Vera crisi o solo una sbandata?

    Finanza

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    Le vendite globali di Toyota Motor sono scivolate del 6,9% in febbraio sull’anno precedente, a 719.630 unità, primo segno meno da inizio 2023. Le ragioni? Un pesante calo in Cina (-35,7%, 83.300 unità) dovuto alle lunghe festività dell’anno lunare, dal 10 al 25 febbraio. E un crollo in Giappone

  • 29 marzo 2024
    Tesla allarme rosso, crollano le stime sul I trimestre. Ecco i punti critici

    Finanza

    Tesla allarme rosso, crollano le stime sul I trimestre. Ecco i punti critici

    Perfino un investitore e genuino tifoso di Tesla come Dan Ives, di Wedbush, ammette che il primo trimestre è stato da incubo. La domanda in Cina preoccupa e il brand americano soffre. Ma non è soltanto una questione cinese. Certo gli stop alla produzione imposti dall’incendio doloso alla

  • 27 marzo 2024
    Import auto cinesi -20%. Invasione cinese in frenata o Capodanno lunare?

    Mondo

    Import auto cinesi -20%. Invasione cinese in frenata o Capodanno lunare?

    Invasione e o non invasione? Le esportazioni cinesi di veicoli elettrici verso i Paesi dell’Unione Europea sono calate di quasi il 20% nei primi due mesi dell’anno, secondo i dati ufficiali della Dogana di Pechino, mentre è in corso un’indagine da parte della Commissione europea sui sussidi statali

  • 26 marzo 2024
    Auto elettrica, la selezione darwiniana colpisce Fisker. I sauditi salvano Lucid

    Finanza

    Auto elettrica, la selezione darwiniana colpisce Fisker. I sauditi salvano Lucid

    La selezione darwiniana dell’auto elettrica inizia dai pesci piccoli. Dopo Lordstown Motors in Chapter 11 a giugno scorso (abbandonata dal partner taiwanese Foxconn) ecco Fisker, seconda avventura - la prima è fallita nel 2013 - del designer danese Henrik Fisker lanciata nel 2016 in California. Il

  • 25 marzo 2024
    Tesla apre ai cinesi di Catl la gigafactory in Nevada

    Finanza

    Tesla apre ai cinesi di Catl la gigafactory in Nevada

    Il primo produttore mondiale di batterie per automobili, il colosso cinese Catl (acronimo di Contemporary Amperex Technology Company), ha confermato che sta fornendo macchinari alla gigafactory 1 di Tesla negli Stati Uniti. Si studiano nuove soluzioni elettrochimiche, che consentano tempi più

  • 24 marzo 2024
    Rocco (EY): «Auto elettriche in Italia, per il mercato salto vero dal 2030»

    Motori

    Rocco (EY): «Auto elettriche in Italia, per il mercato salto vero dal 2030»

    Il ritardo è rispetto all’Europa sul full electric, i veicoli a batteria, ma «siamo all’avanguardia negli alternative fuels»

  • 22 marzo 2024
    Ricarica e algoritmo, con lo smart charging risparmi fino al 35%

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    Ricarica e algoritmo, con lo smart charging risparmi fino al 35%

    Sia che le abitudini prevedano spostamenti brevi e frequenti, soprattutto in città, sia che ai percorsi prevalentemente urbani si alternino lunghe percorrenze nel fine settimana, ricaricare l’auto elettrica risparmiando è possibile. Scegliendo lo smart charging, che sfrutta automaticamente gli

  • 21 marzo 2024
    Bmw supera Mercedes per ricavi e stima margini stabili nel 2024

    Finanza

    Bmw supera Mercedes per ricavi e stima margini stabili nel 2024

    Bmw archivia un ottimo 2023 ma dichiara che i suoi veicoli elettrici di fascia alta, 15 nuovi modelli tra i diversi marchi, spingeranno una crescita complessivamente moderata nel 2024. Il produttore tedesco di auto di lusso stima per quest’anno un margine Ebit compreso tra l’8% e il 10% per il suo

  • 19 marzo 2024
    Audi, 20 modelli entro il 2025. «Ma questo è un anno di transizione»

    Finanza

    Audi, 20 modelli entro il 2025. «Ma questo è un anno di transizione»

    Venti nuovi modelli, elettrici e no, previsti nel 2024 e nel 2025. E da ieri c’è il suv Q6 e-tron a batteria e autonomia maxi (oltre 600 km), grazie al debutto della a lungo attesa piattaforma Ppe (Premium Platform Electric). I vertici di Audi, il giorno dopo il lancio, hanno fatto il punto su