Alberto Annicchiarico è giornalista professionista dal 1994. È stato cronista per il quotidiano Avvenire fino al 2000 e dopo un lungo viaggio intorno al mondo, fra Stati Uniti, India e Australia, è approdato alla Stampa, dove ha lavorato dal 2002 al 2003. Ha collaborato con i magazine Panorama e Focus ed è arrivato al Sole 24 Ore nel 2004. Dopo un anno nella redazione dei Dorsi regionali è passato alla redazione online occupandosi soprattutto di notizie economico-finanziarie e di tecnologia. Successivamente è entrato nel desk come vicecaposervizio. Nel 2015 ha creato il blog multifirma Econopoly, che ospita interventi su temi economici e finanziari di autori indipendenti, di cui è coordinatore. Da febbraio 2018 lavora nella redazione Finanza del Sole e di recente ha iniziato a seguire il settore auto. Appassionato di slow food, ama fare lunghe camminate in montagna.
Luogo: Milano
Lingue parlate: inglese (C1), buona comprensione di francese e spagnolo
Argomenti: economia, auto, tech, social media, seo, blogging, viaggi, food
- 04 dicembre 2024
Volkswagen, il ceo Blume conferma i tagli e va allo scontro col sindacato
Il Gruppo Volkswagen si trova ad affrontare la crisi più profonda in 87 anni di storia, con il management che preme per adottare misure di ristrutturazione senza precedenti e i sindacati pronti a tutto. Durante l’incontro con circa 20mila lavoratori nella sede del gruppo a Wolfsburg, il ceo Oliver
- 01 dicembre 2024
Stellantis, Tavares si è dimesso: «Vedute differenti tra ceo e Cda». Elkann ha avvisato Mattarella e Meloni
Carlos Tavares, ceo del gruppo automobilistico Stellantis, ha rassegnato domenica sera le dimissioni e il consiglio di amministrazione le ha accettate, a sorpresa e in anticipo rispetto al previsto. Un’accelerazione drammatica dopo un periodo segnato da un calo dei profitti e un indebolimento
- 29 novembre 2024
I dazi di Trump un’altra batosta sull’auto. Ecco le possibili contromosse
Parola d’ordine, prepararsi alla batosta. I dazi più alti sulle importazioni di veicoli negli Stati Uniti, prospettati dall’amministrazione Trump, prossima a entrare in carica, potrebbero esercitare una forte pressione sui margini operativi di numerosi grandi produttori automobilistici globali.
Batterie, Northvolt studia una partnership con il gigante cinese Catl
Nelle braccia del nemico? Il produttore svedese (in crisi) di batterie per auto Northvolt avrebbe avviato delle trattative con player cinesi del settore, incluso il numero uno del mondo, la cinese Contemporary Amperex Technology Co. (Catl). Il quotidiano svedese Dagens Nyheter ha scritto che le due
- 28 novembre 2024
Fornitori auto, manovra da 4 miliardi per tenere testa alla crisi (e alla Cina)
I fornitori europei di componenti per l’industria automobilistica stanno vivendo una fase complicata. Tra costi straordinari di ristrutturazione per 2,5 miliardi di euro e tagli dei costi programmati per i prossimi anni stimati in 1,8 miliardi, il comparto si sta riorganizzando per fronteggiare le
- 28 novembre 2024
Più credito per l’auto, insolvenze all’1%. Noleggio in contrazione
Nel primo semestre del 2024 il settore Automotive italiano ha registrato un aumento significativo nel ricorso al credito, sia attraverso prestiti finalizzati che leasing, con una crescita del 7,7% rispetto allo stesso periodo del 2023. Questo trend positivo si riflette anche negli importi medi
- 27 novembre 2024
Volkswagen vende il primo stabilimento, ma è in Cina
Il Gruppo Volkswagen ha deciso di vendere il suo impianto a Urumqi, nella regione cinese dello Xinjiang, area al centro di polemiche internazionali legate alla repressione della popolazione turcofona e musulmana locale (gli uiguri) e, soprattutto, a presunti abusi dei diritti umani (lavoro
- 25 novembre 2024
Northvolt, Ue esposta per 300 milioni. E Vw svaluta la partecipazione
La recente richiesta di protezione dalla bancarotta negli Stati Uniti (Chapter 11) da parte di Northvolt, il produttore svedese di batterie, ha acceso un faro sulle difficoltà che l’Europa incontra nel costruire una catena del valore autosufficiente per la transizione energetica. Northvolt era
- 22 novembre 2024
Automotive, tagli anche da Bosch: 5.500 posti. La crisi peggiora
Robert Bosch, leader mondiale nella fornitura di componenti per automobili, ha comunicato l’intenzione di tagliare fino a 5.500 posti di lavoro (3.800 in Germania), segnalando ulteriori criticità per il settore automobilistico tedesco, già messo sotto pressione dalla concorrenza dei produttori
Northvolt insolvente negli Usa, il ceo Carlsson si dimette
Northvolt, la startup svedese considerata punta di diamante europea nella produzione di batterie per veicoli elettrici, è caduta in una crisi senza precedenti. Il ceo e co-fondatore Peter Carlsson ha annunciato le sue dimissioni questa mattina, un giorno dopo che l’azienda ha presentato istanza di
- 20 novembre 2024
Ford taglia 4.000 posti di lavoro in Europa. Ecco le ragioni dell’implosione
Una terapia d’urto per non scomparire. Ford intende tagliare 2.900 posti di lavoro in Germania entro la fine del 2027. La maggior parte dei licenziamenti avverrà nello stabilimento di Colonia, ha annunciato l’azienda. In totale, il costruttore Usa ridurrà la forza lavoro di 4.000 unità in Europa,
Vw, la bomba del costo del lavoro: 51% in più rispetto ai concorrenti Ue
Il Gruppo Volkswagen è alle prese con una bomba pronta a esplodere. Con un nuovo ciclo di negoziati in arrivo da domani, l’azienda è chiamata a confrontarsi con costi del lavoro nettamente più elevati rispetto ai principali concorrenti europei, una condizione che mette sotto pressione la
- 18 novembre 2024
Trump accelera sulla guida autonoma, Tesla corre in Borsa
È un fatto che nell’ultimo mese il rally delle azioni Tesla abbia toccato il +56%, con un +28% dal giorno delle elezioni americane. E oggi la corsa è andata avanti con il titolo che è arrivato a quota +8% per poi decelerare (ore 18.30 italiane) a 343 dollari, +7,2%. La capitalizzazione resta
- 14 novembre 2024
EuroGroup, la Cina spinge i conti. «Il 2025? non fa paura»
EuroGroup Laminations ha archiviato i primi nove mesi del 2024 con risultati positivi, nonostante il contesto macroeconomico ponga non poche sfide. Lo evidenzia l’andamento del titolo (oltre -20% da inizio d’anno), in linea con l’indice di settore europeo.
- 13 novembre 2024
Volkswagen rilancia negli Usa: 5,8 miliardi per la jv con Rivian
Il Gruppo Volkswagen ha rilanciato con un ulteriore investimento di 800 milioni la joint venture - mirata a sviluppare architetture e software per veicoli elettrici - annunciata a giugno con Rivian, ex start-up prodigio dell’auto elettrica Usa oggi in fase di faticosa risalita, con produzione
- 11 novembre 2024
Byd verso lo storico sorpasso di Ford nella top ten delle vendite
Il gigante dell’auto elettrica cinese, BYD, mantiene il suo passo travolgente, record dopo record, nella scalata alle classifiche globali. Se terrà fede al ritmo tenuto finora, che le ha permesso di raddoppiare le vendite dal 2022 a oggi fino a toccare, prevedibilmente, i 4 milioni entro fine anno,
- 10 novembre 2024
La crisi nera dell’auto Ue: vincono solo i cinesi di Byd, insieme a Tesla e GmL’autunno nero dell’auto, ma non per tutti. L’ultima tornata di trimestrali ha messo in evidenza più che mai, a sigillo di un anno molto complicato, una fase di transizione critica per l’industria globale. I produttori tradizionali sono alle prese con sfide strutturali: su tutte, elettrificazione e
- 06 novembre 2024 Auto elettrica, per l’Occidente rischio irrilevanza: le cinque priorità
Tenetevi forte. Entro il 2040, il mercato globale sarà dominato dai veicoli elettrici. L’industria sarà trasformata da cambiamenti strutturali e tecnologici. Secondo il report Automotive Outlook 2040 della società di consulenza globale Roland Berger, saranno quattro la tendenze prevalenti:
- 02 novembre 2024
Europages in Italia con Alibaba. E non nasconde le sue ambizioni
Europages, piattaforma europea B2B per le Pmi, ha scelto Milano come nuova sede italiana, segnando un passo importante per la crescita del suo business: sostenere le piccole e medie imprese nella conquista dei mercati internazionali attraverso e-commerce e marketing digitale. Con quasi 490mila