Le nostre firme

Alberto Annicchiarico

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Alberto Annicchiarico

Alberto Annicchiarico è giornalista professionista dal 1994. È stato cronista per il quotidiano Avvenire fino al 2000 e dopo un lungo viaggio intorno al mondo, fra Stati Uniti, India e Australia, è approdato alla Stampa, dove ha lavorato dal 2002 al 2003. Ha collaborato con i magazine Panorama e Focus ed è arrivato al Sole 24 Ore nel 2004. Dopo un anno nella redazione dei Dorsi regionali è passato alla redazione online occupandosi soprattutto di notizie economico-finanziarie e di tecnologia. Successivamente è entrato nel desk come vicecaposervizio. Nel 2015 ha creato il blog multifirma Econopoly, che ospita interventi su temi economici e finanziari di autori indipendenti, di cui è coordinatore. Da febbraio 2018 lavora nella redazione Finanza del Sole e di recente ha iniziato a seguire il settore auto. Appassionato di slow food, ama fare lunghe camminate in montagna.

Luogo: Milano

Lingue parlate: inglese (C1), buona comprensione di francese e spagnolo

Argomenti: economia, auto, tech, social media, seo, blogging, viaggi, food

Ultimo aggiornamento: 09 febbraio 2022
  • 14 agosto 2024
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    L’operazione spezzatino non era riuscita vent’anni fa con Microsoft, ora le autorità americane ci riprovano con Google. Il confronto interno al Dipartimento di Giustizia si è intensificato dopo la sentenza del giudice Amit Mehta, il 5 agosto, secondo cui Google avrebbe monopolizzato illegalmente il

  • 13 agosto 2024
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    Si allarga a macchia d’olio la strategia di ridimensionamento e inversione di rotta delle case automobilistiche occidentali e giapponesi in Cina. Le decisioni sono spesso il risultato di fattori come la saturazione del mercato, la crescente concorrenza delle case automobilistiche locali e la rapida

  • 08 agosto 2024
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    Soltanto un mese fa il colosso BYD, divenuto a tempo di record il numero uno globale nella produzione di auto a batteria e ibride plug-in (obiettivo 4 milioni e +33% nel 2024), ha firmato un accordo con la Turchia. Investimento da un miliardo di dollari, per un impianto vicino a Smirne, deciso ai

  • 06 agosto 2024
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  • 03 agosto 2024
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    L’auto europea, e non solo, ha archiviato la prima metà del 2024. Un anno che sta mettendo a dura prova le capacità di resilienza dei maggiori player occidentali, escludendo quindi il colosso cinese BYD, che fino adesso ha giocato un’altra gara. E che probabilmente continuerà sullo stesso piano,

  • 02 agosto 2024
    EuroGroup raddoppia in Cina ed entra in India. La Borsa premia il titolo

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    EuroGroup Laminations, leader mondiale nella componentistica per auto elettriche (rotori e statori per motori elettrici) è in una fase di piena espansione all’estero. L’azienda di Baranzate, alle porte di Milano, quotata a Piazza Affari, dopo avere siglato ieri un memorandum of understanding con il

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  • 30 luglio 2024
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    I marchi cinesi hanno conquistato l’11% del mercato europeo delle auto elettriche in giugno. Immatricolazioni record (un balzo del 37% rispetto alla quota già detenuta dell’8%), sostenute dalla volontà dei produttori del Dragone di anticipare gli effetti dei pesanti dazi varati dalla Commissione

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    Il mondo è diventato più insidioso anche per realtà un tempo inattaccabili. Il lusso in Borsa, per esempio. Ci siamo lasciati alle spalle la settimana in cui ha tremato perfino Lvmh. Utili e margini lontani dalle attese hanno fatto crollare i titoli del settore. Proprio il colosso guidato da

  • 26 luglio 2024
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    Mercedes-Benz Group ha abbassato le stime sul margine operativo annuale alla luce di dati delle vendite deboli, seppure in linea con le attese, e degli utili del secondo trimestre, ma scommette sui nuovi modelli per tenere testa alla forte concorrenza in Cina, nella seconda metà dell’anno. Il