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Volvo

    Bmw 330e, abbiamo provato la nuova ibrida plug-in. Ecco le cinque cose da sapere

    L'elettrificazione avanza energicamente in casa Bmw. Dopo i modelli più robusti della famiglia, ma prima di altri di taglia inferiore, arriva la nuova edizione della 330e. In questo periodo debutta la versione berlina, ma fra qualche mese il suo powertrain alla spina, che può arrivare a sviluppare 292 cv, spingerà anche una variante della Touring.

    – di Massimo Mambretti

    Volvo Cars Tech investe nelle start-up israeliane MDGo e UVeye

    Volvo Cars ha investito in due promettenti start-up tecnologiche israeliane attraverso il Volvo Cars Tech Fund, il braccio di investimento di venture capital della compagnia. MDGo è un'azienda specializzata in ciò che chiama intelligenza artificiale medica. Utilizzando una tecnologia di

    Vendite globali Volvo a 340.286 unità nel primo semestre (+7,3 %)

    Volvo ha realizzato un fatturato record nei primi sei mesi dell'anno con 130,1 miliardi di SEK (122,9 mld di SEK nel 2018) sostenuto dai migliori risultati di vendita del primo semestre nella storia dell'azienda: 340.286 unità in crescita su base annua del 7,3%. Volvo ha conquistato quote di

    I Tir cercano la strada per uscire dal pantano

    L'autotrasporto italiano in coda a passo lento. Da sempre perfetto termometro della nostra economia, a Pil fermo (o ad andamento lento) corrisponde in questo momento un autotrasporto debole a causa della limitazione della movimentazione delle merci. Questo porta anche a pochi acquisti di nuovi

    – di Massimo De Donato

    L'auto hi-tech cerca nuove competenze

    Cambia l'auto e si muta il modo di produrla. E devono anche cambiare le persone che le disegnano, le progettano e le costruiscono. Già, perché la trasformazione in corso nel settore dell'automotive che risponde alle quattro parole chiave che designano la rivoluzione in atto: elettrica, autonoma,

    – di Mario Cianflone

    Osservatorio 5G ? Come la Commissione Europea vede il futuro delle auto connesse o 5G vs wi-fi

    Giovedì 4 luglio è stato un giorno cruciale per il futuro dei settori automobilistico e delle telecomunicazioni. Gli Stati membri della UE hanno respinto la norma proposta dalla CE che intendeva imporre la tecnologia wi-fi per la connettività che permetterà alle auto future di comunicare tra loro e con le infrastrutture del trasporto, quali i semafori. La notizia non ha avuto una grande eco, eppure il suo potenziale effetto si proietta molto lontano, vale a dire, all'obiettivo ultimo di elimina...

    – Guiomar Parada

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