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V70

    Il presente si chiama V60, il futuro Polestar

    Come mai in passato il marchio di Göteborg sta vivendo un periodo di crescita a doppia cifra. Sembra passata un'eternità dal 2010, quando il gruppo cinese Geely comprò Volvo da Ford per 1.8 miliardi di dollari. In meno di dieci anni il costruttore scandinavo presenta un gamma completamente

    – di Simonluca Pini

    Volvo V60, la prova su strada della nuova wagon da famiglia

    BARCELLONA - Dalla neve della Svezia al sole della Spagna. Dopo averla scoperta in anteprima sotto una nevicata svedese, la nuova Volvo V60 svela le sue doti sulle strade di Barcellona. Realizzata sulla piattaforma SPA (Scalable Product Architecture), condivisa con XC60 e V90, l'inedita Volvo V60

    – di Simonluca Pini

    Volvo V60, ritorna la station formato svedese

    Ultima nata del marchio svedese, la Volvo V60 riporta in gamma la station wagon che mancava. Lunga 4.76 metri, condivide con la famigliare più grande e con il suv XC60 la piattaforma modulare Spa (Scalable product architecture) e si presenta come l'erede della V70. Se per le impressioni su strada

    Non solo suv: Volvo con la nuova V60 reinterpreta la formula station wagon

    Il 2018 sembra aver tutte le caratteristiche per essere uno degli anni migliori per il Volvo. Il motivo? Oltre alla conquista del premio Auto dell'Anno, il marchio svedese aggiunge in gamma la nuova V60 in grado di impensierire per design e contenuti modelli come Audi A4, Bmw Serie 3 e la rinnovata

    – di Simonluca Pini

    Le novità di Ginevra 2018 / Volvo V70

    E' più lunga della precedente e arriverà sul mercato in settembre. Nella gamma motori entreranno a far parte anxhe due versioni ibride plug-in, nell'ambito del programma di elettrificazione avviato dal brand svedese di proprietà cinese Geely. Oltre ad essere offerta con la nuova "formula" di

    Diesel addio / Fiat Qubo 1.4 8V 70 CV Natural Power Easy

    Fiat Qubo 1.4 8V 70 CV Natural Power Easy è una monovolume 5 porte 5 posti della Fiat lunga 396 cm, larga 172 cm, alta 174 cm, con un bagagliaio da 250 a 2.400 litri. Nella versione 1.4 8V 70 CV Natural Power Easy costa 17.890 ?, con motore a metano di 1.368 cc (Euro 6) capace di erogare una

    Stop e frecce che non si vedono - Persino le alte crossover possono dare problemi.

    C'è stato un tempo, nel design dell'auto, in cui sono andati di moda i gruppi ottici posteriori messi il più in alto possibile (ovviamente non sulle tre volumi) e sviluppati in verticale. Così si favorisce la visibilità di frecce e stop da parte di chi segue e si riduce il rischio di tamponamento, si diceva. Parole sante. Erano i primi anni Novanta, quelli del debutto dello stop centrale obbligatorio, della prima Fiat Punto e della Volvo 850-V70, per esempio. Poi, si sa, le mode passano. E, di f...

    – Maurizio Caprino

    MELL LAZARUS, ADDIO!

    Alla fine del lungo e faticoso lavoro sulla revisione delle storie di Don Rosa intendevo scrivere un post di tutt'altro tipo, relativamente alle mostre iniziate da poco nella Penisola e su quelle imminenti. Ma una notizia rimbalzata dagli USA poche ore fa impone di fermare le metaforiche macchine e rivolgere un pensiero a uno degli autori di strisce più divertenti, simpatici e universalmente amati che abbia mai conosciuto: il grande Mell Lazarus. Ricordiamolo con il sorriso in questo video gi...

    – Luca Boschi

    La preferenza resta la fibra ottica

    Non sappiamo quale sarà la tecnologia dominante nella rete italiana del futuro, ma sappiamo qual è quella che ci garantirà di tenere il passo con le principali economie mondiali: la fibra ottica nelle case (Ftth, fiber to the home). Su questo punto sono d'accordo tutti gli esperti, tanto che la preferenza per il Ftth emerge tra le righe - più per allusioni sibilline e sottili rimandi - anche nelle ultime rimaneggiatissime versioni del Piano Banda Ultra larga. Questa ambiguità è il risultato del...

    – Alessandro Longo

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