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Thema

    I nuovi collezionisti scoprono il fenomeno «Youngtimer»

    Bastava aggirarsi, nei mesi scorsi, tra i padiglioni delle due Fiere di auto d'epoca più importanti d'Italia (Padova e Milano) per capire che il mercato si sta progressivamente aprendo al fenomeno delle Youngtimer. Ossia di quelle auto, spesso non ancora storiche a tutti gli effetti, che hanno

    – di Mattia Losi

    1998, la Thema che si guidava senza mani

    Primo giugno 1998. Mattina presto. Una Lancia Thema color grigio antracite, con due vistose telecamere agli angoli del parabrezza, imbocca l'A1 al casello di Parma, per ripercorrere il tracciato della Mille Miglia. In sei giorni macinerà 1.860 km. Nulla di strano, se non fosse che per il 94% del

    – di Antonio Larizza

    Una grande storia che ha plasmato il Paese

    Come sarebbe stata la storia dell'auto in Italia se nel 1986 Alfa Romeo fosse stata venduta a Ford? Oppure se nel 1963 Enzo Ferrari avesse ceduto la sua azienda alla Ford? O ancora se l'Italia fosse stata scelta per la produzione europea della Toyota Yaris o se Fiat avesse approvato il progetto

    – di Mario Cianflone

    Il ruolo strategico delle piattaforme

    Il nuovo piano industriale di Fca non può prescindere da una nuova generazione di piattaforme. Finora Sergio Marchionne ha realizzato vetture con quello che aveva a disposizione, modificando vecchie architetture anche di origine americano-tedesca derivanti da Daimler-Chrysler e adattando quelle più

    – di Simonluca Pini

    L'autopilota aguzza la vista

    Correva l'anno 1998. Nel primo giorno di giugno, una Lancia Thema con due strane telecamere ai lati superiori del parabrezza parte da Parma per ripercorrere il percorso delle Mille Miglia. Dopo sei giorni, la missione è compiuta: sono stati coperti 1.860 km a una media di 123 Km/h. Nulla di eccezionale, se non fosse che per il 94% di quel tragitto la Thema guidò da sola, mentre il non-conducente supervisionava le operazioni e mostrava fiero ai giornalisti che seguivano il viaggio entrambe le man...

    – Antonio Larizza

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