Ferdinand Piëch

Mondo

Nei giorni caldi del Dieselgate, psicodramma nazionale oltre che storia di truffa e disonestà tecnologica e intellettuale, lo “Spiegel” fu impietoso nei confronti dell’allora classe dirigente di Volkswagen responsabile dello scandalo: «Una Corea del Nord senza i campi di lavoro». Così scrisse il

Finanza e Mercati

FRANCOFORTE – Se aveste investito nella Volkswagen un giorno prima del dieselgate, scoppiato a settembre 2015, le vostre azioni non solo sarebbero salite del 10%, ma avrebbero superato quelle della BMW e della Daimler, le case automobilistiche rivali che vantano sette anni di vendite record. Nelle

Commenti e Idee

Nella vita placidamente avventurosa di Walter De Silva – di professione designer di automobili – c'è di tutto. Ci sono Maria Rubiolo – la capo ufficio stampa della Fiat di Vittorio Valletta che sembrava uscita da un romanzo di Mario Soldati – e l’ultimo grande maestro dell’auto italiana, quel

Finanza e Mercati

Dai tempi delle «sportellate» per Alfa Romeo tra Sergio Marchionne e Ferdinand Piëch sono passati più di sette anni. Archiviata la possibile cessione del biscione ai tedeschi, che non hanno mai fatto mistero di desiderarlo più di molte altre cose, da allora a più riprese si è parlato di un asse tra

Finanza e Mercati

Ferdinand Piëch, patriarca della famiglia Porsche/Piëch e azionista della Porsche Se, che controlla anche la Volkswagen, ha raggiunto l’accordo per vendere il grosso della sua quota del 14,7% in Porsche agli altri membri della famiglia. Le trattative per l’operazione, iniziate qualche settimana fa,

Finanza e Mercati

Il dieselgate fa riesplodere lo scontro al vertice di Volkswagen. Il consiglio di sorveglianza del gruppo tedesco ha emesso un duro comunicato in cui «smentisce decisamente» le affermazioni fatte da Ferdinand Piëch, ex numero uno del gruppo e tuttora comproprietario della Volkswagen. Secondo quanto

Notizie

Mondo

Martin Winterkorn, 68 anni, è alla guida di Vw dall'inizio del 2007 e ha guidato il gruppo in una delle fasi più positive della sua storia: crescita senza

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After the scandal of the manipulated tests—which costs more and more in financial terms and credibility every day—what direction will Volkswagen take?

Motori

Nessuna acquisizione in programma per il gruppo tedesco. AL via nuova holding per i veicoli industriali

Commenti e Idee

Proprio quando l’auto europea vede la luce in fondo al tunnel, i vertici dei grandi gruppi sembrano senza pace. Parigi è riuscita ieri a raddoppiare i diritti di voto in Renault, contro la resistenza del numero uno Carlos Ghosn e del socio giapponese Nissan.

Finanza e Mercati

Ferdinand Piëch lascia la presidenza del consiglio di sorveglianza della Volkswagen e abbandona il consiglio insieme alla moglie Ursula: ultimo atto clamoroso della battaglia al vertice del maggior gruppo europeo dell’auto, battaglia che Piëch ha condotto prima contro l’amministratore delegato

Commenti e Idee

Sergio Marchionne lo ripete come un mantra: la ricetta per risolvere i problemi del settore auto è quella del consolidamento, ovvero unire le forze per ridurre i costi e rendere le aziende più competitive. Ma per andare all'altare bisogna esserne convinti in due, e spesso nel settore auto le

Motori

Vogliamo iniziare le commemorazioni del 2015 con il mezzo secolo dalla rinascita del Marchio che è diventato il 'must have' per tutti coloro che possono permettersi di spendere 'qualcosa di più' per la propria automobile.Noi, pur in presenza di una lieve avversione preconcetta nei confronti dei più

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Sergio Marchionne rarely speaks by chance, especially when it comes to important interviews. In late 2008, for instance, he said to ‘Automotive News Europe’