arndt ellinghorst

Finanza e Mercati

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STOCCARDA - È stato un anno difficile per Daimler. E non poteva essere diversamente in una fase segnata dalla guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina e dal via ai nuovi criteri di omologazione Wltp, oltre che da forti investimenti per l’auto elettrica e dalla competizione sui prezzi. Ma anche

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FRANCOFORTE – Se aveste investito nella Volkswagen un giorno prima del dieselgate, scoppiato a settembre 2015, le vostre azioni non solo sarebbero salite del 10%, ma avrebbero superato quelle della BMW e della Daimler, le case automobilistiche rivali che vantano sette anni di vendite record. Nelle

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«Das Kartell», Il cartello. Sottotitolo: «Vent’anni di accordi sottobanco». L’industria tedesca dell’auto è nella bufera dopo l’inchiesta di «Der Spiegel» che nell’ultimo numero ha rivelato che Volkswagen, e i marchi Audi e Porsche, con Bmw e Daimler (Mercedes) avrebbero avuto dal 1990 riunioni

Mondo

Il settore auto globale è tra i più “esposti” all’eventuale attuazione della Trumponomics, vista la linea protezionista del miliardario in materia commerciale e le esplicite polemiche in campagna elettorale contro la Ford, nel mirino per aver trasferito la produzione di auto dagli Usa al Messico. A

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Due notizie in arrivo dagli Usa hanno mandato al tappeto i titoli dell’auto in Borsa. La prima riguarda Volkswagen, che rischia una maximulta dal dipartimento Usa alla Giustizia: secondo l’agenzia Bloomberg quest’ultimo starebbe valutando qual è la massima multa da poter infliggere a Vw per lo

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Volkswagen taglia (poco) gli investimenti per far fronte ai costi del dieselgate. Il gruppo tedesco ha annunciato che le spese in conto capitale nel 2016 non supereranno i 12 miliardi di euro, 1 miliardo in meno della media del recente piano quinquennale 2015-2019 ma più degli 11,5 miliardi spesi a

Motori

Il dieselgate tinge di rosso i conti della Volkswagen. Il colosso di Wolfsburg ha chiuso il terzo trimestre del 2015 con una perdita operativa di 3,5 miliardi di euro rispetto all'utile di 3,2 miliardi dello stesso periodo del 2014. A pesare è l'onere straordinario da 6,7 miliardi di euro per far

Mondo

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New York - Sergio Marchionne alza - e di tanto - il tiro sulla General Motors. L'amministratore delegato di Fiat Chrysler Automobiles va alla conquista della grande rivale mobilitando colonne di piombo: affida, letteralmente, ragioni e strategie per una fusione dei due big dell'auto alle pagine del

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Volkswagen corre in Borsa dopo le dimissioni di Ferdinand Piech. Il titolo della casa automobilistica tedesca è in mattinata il migliore tra quelli dell'indice Dax: è arrivato a guadagnare oltre il 5% e si è poi assestato a +3,5% a circa 241 euro. Dopo l'annuncio a sorpresa, sabato pomeriggio,

Motori

Il patriarca prende le distanze dal top manager e gli sbarra la strada per la successione prevista nel 2017 – Presidente e a.d. “saranno due ingegneri”

Motori

Il gruppo Bmw chiude il 2014 con un aumento di ricavi e utili, il quinto consecutivo, nonostante un rallentamento nell'ultimo trimestre che ha penalizzato il titolo in Borsa. Il bilancio dell'anno scorso si è chiuso - ha reso noto l'azienda - con un fatturato di 80,4 miliardi di euro (+5,7%

Motori

Automotive News Europe dedica la copertina al marchio del biscione e illustra la nuova architettura su cui dovrebbero essere basati almeno inedit nuovi modelli

Finanza e Mercati

Le voci di un interessamento di Daimler per Iveco spingono il titolo Fiat a nuovi massimi: in una giornata negativa per il mercato (-1,8% l'indice Ftse-Mib) le