Alberto Amico
Trust project- 10 maggio 2024
Liguria: Toti accusato anche di falso. Salta l’interrogatorio di Spinelli
Il presidente della Liguria Giovanni Toti è indagato anche per falso. L’accusa emerge dalle carte dell’inchiesta che ha terremotato la Regione Liguria portando ai domiciliari il governatore. L’ipotesi di reato è legata alla gestione delle discariche in provincia di Savona. Per quella vicenda è
- 29 gennaio 2024
Sale il giro d’affari della nautica a Genova
Previsti 558 milioni nel 2023 mentre l’anno precedente ha segnato un +50% su tutta la filiera
- 07 giugno 2023
Amico & Co attiva un impianto fotovoltaico in cantiere
Con un investimento di un milione e una potenza di un megawatt, l’azienda produrrà il 53% del proprio fabbisogno di energia
- 10 ottobre 2022
Così tecnologia e 3D hanno rivoluzionato i cantieri della nautica
Sia nel refit che nella costruzione di yacht innovazione e sostenibilità sono ormai irrinunciabili. Si lavora in capannoni ultramoderni
- 11 aprile 2020
Cantiere Amico, dove si trasformano i maxi yacht
Dalle spiagge della Riviera savonese sulle quali si costruivano i velieri a vela al porto di Genova. La storia del Cantiere Amico affonda le radici in un'antica tradizione di famiglia fatta di saperi, vocazioni e manualità antiche. Con 130 dipendenti e un fatturato di 45 milioni l'azienda genovese oggi esegue (mediamente) 110 progetti all'anno; il 90 per cento dei clienti arriva dall'estero. Una mole di lavoro che ha proiettato l'azienda ai vertici continentali del settore e tra le prime al mondo. Tra gli armatori che si rivolgono al cantiere: big dell'industria e della finanza, campioni dello sport, divi del mondo dello spettacolo, reali. A raccontarci questa storia di mare e di barche è Alberto Amico, presidente dell'azienda.
- 17 novembre 2016
Amico pronto a investire 35 milioni per un polo dei maxi yacht a Genova
Amico & Co, uno dei tre principali cantieri al mondo nel settore delle riparazioni di grandi yacht (oltre i 30 metri di lunghezza), punta su un nuovo progetto di sviluppo, con un investimento a Genova di circa 35 milioni, per battere la concorrenza sempre più forte dei poli di refit e repair di La
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