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Allarme dei fleet manager: il rispetto del Total cost of ownership previsto è una chimera. Onorato (Deloitte): «Necessario usare i software per il monitoraggio ma la frontiera è il MaaS»

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Il boom previsto di vendite delle auto elettriche ed ibride nei prossimi anni avrà un impatto anche sulle flotte aziendali ma solo sul lungo periodo. Secondo uno studio McKinsey presentato dal partner Michele Bertoncello alla fiera Autopromotec, la forte diffusione delle vetture ecologiche in

Notizie

Il settore delle flotte aziendali si trova ad affrontare nuove sfide e mutamenti. Le più recenti tendenze in termini di tecnologie – pensiamo all’esplosione dell’Internet of things nel mondo automotive –, l’affermarsi di forme di mobilità condivisa (car sharing, car pooling e tutto il microcosmo

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Le previsioni dicono che le immatricolazioni torneranno ai livelli fisiologici ante-crisi entro il 2019. Per le auto aziendali, però, l'obiettivo è già stato raggiunto nel 2016 grazie anche ai superammortamenti applicabili a tutti i veicoli strumentali comprese le vetture acquistate dalle società

Impresa e Territori

Dare vita ad un sistema normativo che definisca lo scenario professionale della figura del fleet manager, certificandone compiti, abilità, competenze e istituendo un percorso obbligatorio di formazione professionale. È questo il cuore del progetto ideato e approntato in questi mesi da Aiaga

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Continua l'attività di Econometrica, con il patrocinio di Aiaga, nell'organizzazione di eventi di formazione, e non solo, dedicati ai fleet manager.Le prossime date da segnare sul calendario sono l'11 e 12 maggio, giorni in cui si svolgerà a Monza la quinta edizione di Company car drive, evento

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Avanti, ma a piccoli passi. Così si muove il mercato dei veicoli ibridi ed elettrici, che nel 2015, secondo i dati del ministero dei Trasporti, ha registrato un vero boom, con un aumento del 22% sull'anno precedente. I volumi, però, sono ancora molto ridotti: si parla dell'1,1% del totale

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Primi corsi per gestori flotte e noleggiatori, che ora curano la loro formazione in azienda o partecipando a eventi

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La strada è ancora oggi la principale direttrice per il trasporto nazionale e internazionale di merci. Ogni anno in Italia circa l'85% dei prodotti viaggia su gomma e spesso i mezzi pesanti, dopo aver scaricato la merce, compiono il viaggio di ritorno vuoti o semi-vuoti. Per questa ragione da un

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Tra i responsabili delle flotte aziendali cresce l'interesse per mezzi diversi dalla classica auto con motore diesel o a benzina. Molti stanno iniziando a

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Tra i responsabili delle flotte aziendali cresce l'interesse per mezzi diversi dalla classica auto con motore diesel o a benzina. Molti stanno iniziando a

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Tra i responsabili delle flotte aziendali cresce l'interesse per mezzi diversi dalla classica auto con motore diesel o a benzina. Molti stanno iniziando a valutare soluzioni alternative e innovative come le auto ibride ed elettriche, mentre per alcune esigenze specifiche, come quelle di realtà che

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Gli Stati Uniti dell'auto aziendale, come gli Stati Uniti d'Europa, sono ancora da realizzare, anche se le leggi del mercato e l'esigenza di gestire le flotte delle multinazionali con criteri il più possibile uniformi spingono verso l'unificazione. I problemi da risolvere restano tuttavia molti e

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Gli Stati Uniti dell'auto aziendale, come gli Stati Uniti d'Europa, sono ancora da realizzare, anche se le leggi del mercato e l'esigenza di gestire le flotte

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