Ultime notizie:

Stefano Grassani

    Difetti auto, va citato sempre il costruttore

    Non basta fare causa alla filiale italiana del produttore se un'auto prodotta in un altro Stato Ue causa danni per un difetto di sicurezza: va dimostrato il suo legame con il costruttore stesso. Che, nel caso della responsabilità per prodotti difettosi, non va dato per scontato. Con la sentenza n.

    – di Stefano Grassani

    Tra case e concessionari poche cause e molti attriti

    Sono rare e poco trasparenti le controversie tra case automobilistiche e concessionari. Ma, visto che i contrasti fra le parti non mancano affatto, ciò indica solo che occorre pensare ad alternative efficaci rispetto a quelle giudiziali. Così potrebbe essere utile pensare a forme di arbitrato e

    – di Stefano Grassani

    Per le case libertà di revoca salvo violino la buona fede

    Ora che non c'è più la regolamentazione speciale antitrust europea che li tutela, i concessionari sono più esposti al rischio di subire la revoca del mandato da parte delle case automobilistiche. Con le modifiche al Regolamento Monti del 2002 (si veda la scheda qui a destra), la Commissione Ue

    – di Stefano Grassani

    MotorShow 2014 al via con il convegno Anticrisi Day

    Il 5 dicembre, giornata stampa e operatori, avrà luogo la Lectio Magistralis di Roberto Napoletano, direttore de Sole 24 Ore per introdurre il convegno "L'economia della distribuzione auto, premesse e sviluppo di un modello sostenibile in un mercato maturo".

    Dal Piemonte la strada del ricorso

    5 miliardi - La stima del blocco - I crediti Iva vantati dalle imprese bloccati dalla macchina statale

    – Ilaria Vesentini

    Su A2A grava il peso della politica

    Le contrapposizioni ai piani alti di A2a per la spartizione di Edison, di cui la utility lombarda è importante azionista attraverso Delmi, non sono solo il

    – di Giuseppe Oddo