Ultime notizie:

Siegfried Stohr

    Eccesso di velocità in autostrada e superstrada - Ecco i veri rischi

    "Non c'è nulla di peggio di un guidatore che corre trasportato da una automobile che in realtà non padroneggia, non conosce, non capisce". Ho preso questa frase pari pari dalla penultima newsletter di Siegfried Stohr, perché mi sembra un epitaffio (purtroppo non di rado anche in senso letterale) perfetto per chi infrange i limiti di velocità su autostrade e superstrade senza farsi problemi o al massimo ponendosi il problema di un'eventuale multa. Infatti, è gente che non capisce che da una certa...

    – Maurizio Caprino

    Scuole di guida sicura e sportiva o sicura: ecco dove andare

    Dall'inversione ad U al parcheggio, pare che la scuola guida italiana sia rimasta ferma ai tempi delle carrozze. Un'offerta didattica a cui il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti dovrebbe mettere mano. Così, dopo aver conseguito la patente, la scelta di partecipare ad un corso di guida

    – di Cesare Cappa

    Microcar sicure, ma solo fino a 45 km/h. E non truccatele!

    Non è vero che le vetturette da città sono sempre pericolose: se ci si mantiene entro i 45 km/h imposti dalla legge, è praticamente impossibile uscire di strada. Ma non bisogna aspettarsi qualità e resistenza agli urti degne delle vetture "vere".

    – di Maurizio Caprino

    Scatola nera: ogni auto c'è l'ha già, ma il costruttore la "nasconde"

    Dopo l'indigestione primaverile dovuta al decreto liberalizzazioni, di scatola nera non si parla praticamente più. Tranne che per questioni giuridiche (siamo in Italia): le compagnie contestano l'interpretazione dell'Isvap secondo cui il decreto le obbligherebbe ad offrire polizze con scatola nera, mentre secondo loro questa offerta sarebbe una mera facoltà (evidentemente alla portata di chi ha già accordi con fornitori, in modo da avere costi bassi). In tutto questo, prosegue in silenzio il lav...

    – Maurizio Caprino

    La tragedia di Marco Simoncelli e noi guidatori normali

    Marco Simoncelli aveva risposto senza esitazioni. Quando Elisabetta Mancini, animatrice delle campagne della Polizia stradale per la sicurezza, gli aveva chiesto se anche lui la pensasse come i suoi colleghi che la moto tendono a usarla solo in pista, Sic ha confermato, aggiungendo che comunque non se la sarebbe sentita di scendere in strada senza un airbag a protezione del torace. A rivederla oggi, fa venire i brividi quell'intervista, fatta al Giro d'Italia (quando appunto la Stradale ospitò S...

    – Maurizio Caprino

    L'esame pratico per il patentino microcar scatta domani ma l'esaminatore dovrà restare a terra

    Dunque, ci siamo: da domani chi presenta domanda per il patentino (certificato d'idoneità alla guida che serve per motorini, microcar e per quei tre ruote equiparati a ciclomotori) dovrà sostenere (almeno un mese dopo l'istanza) l'esame di guida. Ovviamente, se si sceglie di sottoporsi al test con un due ruote, l'esaminatore non potrà essere a bordo ma poco male: l'assenza di carrozzeria gli consentirà di vedere abbastanza di come si muove il candidato. Invece, se si sceglie la microcar, c'è tut...

    – Maurizio Caprino

    Con neve e ghiaccio "divieto" di sorpasso se avete l'Esp. E, se chi viene di fronte ha l'Abs...

    Avete mai pensato al fatto che, con neve e ghiaccio, anche il sorpasso più facile può trasformarsi in un incidente frontale? Succede così: vi vedete davanti un veicolo che va a passo d'uomo, valutate (senza nemmeno tutti i torti) che i vostri 30 km/h sono una velocità adeguata e quindi uscite in sorpasso. Ma, come nota il pilota Siegfried Stohr nella sua newsletter Guidarepilotare di stamattina, un minimo di accelerazione vi servirà e, su fondi così viscidi, non è improbabile che il controllo el...

    – Maurizio Caprino

    Sartre, il pilota automatico. Le auto formeranno treni in autostrada. Ma sulle strade normali...

    Ieri Sartre è finito addirittura in prima pagina su "La Repubblica". Non mi riferisco al filosofo francese, ma all'acronimo di Safe road trains for the environment, cioè dei "trenini" che saranno costituibili da auto appositamente attrezzate che si accodano a un capofila professionista: lui guiderà e gli altri conducenti potranno rilassarsi, leggere il giornale e fare tutto ciò che vorranno perché ci pensa l'elettronica di bordo a tenere il veicolo agganciato a quelli che precedono, fermo restan...

    – Maurizio Caprino

    Il freno a mano, le emergenze e la neve. Consiglio di guida: svuotatevi le tasche

    Attenti a ciò che avete in tasca. Col freddo, molti si mettono al volante senza togliere il giubbotto o il cappotto, nelle cui tasche spesso fanno presto a riempirsi: chiavi di casa e dell'ufficio, occhiali da sole eccetera. Ma l'indumento così "gonfiato" può nascondere il freno a mano, che - è bene ricordarlo - svolge anche la funzione di freno di emergenza. Una funzione dimenticata, come tutte quelle che non si usano mai o quasi. Ma è fondamentale, non solo se il normale impianto idraulico si ...

    – Maurizio Caprino

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