E-mobility
L’acronimo Bev sta per Battery Electric Vehicle. Si tratta delle auto senza un motore a combustione interno, montano un propulsore elettrico che usa l’energia chimica accumulata nella batteria di trazione. L’autonomia di questi modelli può variare, fino a raggiungere e superare i 500 chilometri. Per ricaricarsi hanno bisogno di colonnine di ricarica, dunque di una infrastruttura di rete che garantisca punti di ricarica pubblici e accessibili agli automobilisti, oppure di sistemi di ricarica domestici. Tra le tipologie di batterie utilizzate, ci sono quelle al litio.
Ultimo aggiornamento 05 dicembre 2018
Ultime notizie su BEV Annunciato il nome del primo modello Skoda realizzato sulla piattaforma Meb del Gruppo Volkswagen dedicata ai modelli elettrici.
– di Simonluca Pini
MIAMI (FL. USA) - ll tipico go-kart feeling è rimasto, anzi ora è più accentuato grazie al baricentro più basso e alla ripartizione delle masse tra motore all'anteriore e batteria a forma di T che occupa parzialmente il volume interno del tunnel. E' questa la prima nota positiva sedendosi al volante
– di Mario Cianflone
Tra dieci anni, secondo il Boston Consulting Group, le vendite di auto elettriche supereranno quelle dei veicoli termici tradizionali
– di Simonluca Pini
La piccola inglese diventa una citycar a zero emissioni, divertente da guidare e con autonomia fino a 270 chilometri
– Mario Cianflone
Offre 400 km di autonomia con una batteria da 78 kWh che si ricarica velocemente
– di Giulia Paganoni
La Twingo elettrica si farà. Da Renault è arrivata anche la conferma ufficiale che nel corso di quest'anno è previsto il lancio della variante a batteria della Twingo.
– di Corrado Canali
Volvo entra nell'era della trazione 100% elettrica. Con il lancio di XC40, la casa svedese introduce il primo modello Bev facendo un passo avanti nella strategia di elettrificazione della gamma
– di Giulia Paganoni
La National Highway Traffic Safety Administration statunitense ha deciso di esaminare la richiesta di apertura di un'indagine su 500mila auto Tesla oggetto di 127 denunce presentate da automobilisti americani a seguito di un difetto all'acceleratore.
«L'era del produttore classico di auto è finita», ha detto l'ad del gruppo
– di Mario Cianflone
Nissan ha potenziato la 5 porte elettrica Leaf proponendo una nuova versione chiamata e+ che mette sul piatto una batteria da 62 kWh. Grazie a questa la nuova Nissan Leaf e+ è in grado di percorrere il 43% in più di chilometri rispetto al modello con batteria da 40 kWh, il che si tramuta in 385 km
– di Danilo Loda