E-mobility
L’acronimo Bev sta per Battery Electric Vehicle. Si tratta delle auto senza un motore a combustione interno, montano un propulsore elettrico che usa l’energia chimica accumulata nella batteria di trazione. L’autonomia di questi modelli può variare, fino a raggiungere e superare i 500 chilometri. Per ricaricarsi hanno bisogno di colonnine di ricarica, dunque di una infrastruttura di rete che garantisca punti di ricarica pubblici e accessibili agli automobilisti, oppure di sistemi di ricarica domestici. Tra le tipologie di batterie utilizzate, ci sono quelle al litio.
Ultimo aggiornamento 05 dicembre 2018
Ultime notizie su BEV La ID.4 è il primo SUV 100% elettrico di Volkswagen e la bev globale del marchio. Il suv compatto è basato su un'architettura che consente un passo lungo e, di conseguenza, interni spaziosi quanto quelli di un comune suv di classe superiore. ID.4 presenta un sistema di comando avanzato composto da
Secondo indiscrezioni online, il B-Suv che sarà prodotto in polonia assumerà la denominazione Palade
– di Simonluca Pini
Per la profittabilità bisognerà attendere, anche per il forte aumento dei costi delle materie prime con picchi di incremento oltre il 90% nel 2021
– di Alberto Annicchiarico
La casa inglese sta sviluppando un prototipo a celle a combustibile di idrogeno (Fcev) basato sulla nuova Defender. Già nel corso dell'anno sono in programma i primi test.
– di Giulia Paganoni
La crescita esponenziale di modelli elettrici sarà la regola per tutti
– di Simonluca Pini
Tante le iniziative organizzate per il Milano Monza Motor Show che vedranno un'ampia copertura de Il Sole 24 Ore che in ambito automotive riserva una grande attenzione su tutti i canali a disposizione.
Un ruolo chiaro e centrale all'interno di Stellantis. Si potrebbe riassumere così la posizione di Maserati nella neonata costellazione di marchi nata dopo la fusione tra Fca e Psa. Il motivo? Al contrario di altri brand sovrapponibili, il costruttore del Tridente rappresenta il massimo del lusso e
– di Simonluca Pini
La sigla scelta per la futura Renault 4Ever, il più suggestivo fra i modelli elettrici del nuovo corso che ha coinciso con la nomina ad amministratore delegato di Luca de Meo e che si annuncia come l'erede moderna oltre che a batteria della iconica tuttofare del 1961. C'è chi azzarda anche
– di Corrado Canali
Guardare al futuro con le lenti dell'elettrico. Il gruppo Hyundai (marchi Hyundai e Kia) ha annunciato una strategia elettrica molto aggressiva, che prevede l'arrivo di 23 modelli 100% elettrici entro il 2025, dei quali undici basati sulla nuova piattaforma E-Gmp.
– di Giulia Paganoni
Stellantis sarebbe in trattative con il governo italiano per investire nella produzione di batterie per veicoli elettrici in Italia. Secondo indiscrezioni di stampa riportate da Bloomberg, la scorsa settimana si sarebbe tenuto un incontro privato a Roma tra il presidente di Stellantis John Elkann,