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L’Autorità di regolazione dei trasporti (Art), nata nel 2013, ha posto le basi per una concorrenza regolamentata nell’Alta velocità ferroviaria: Italo ha avuto accesso alle principali stazioni (Roma Termini, Milano Centrale) delle città servite dai propri treni. La rottura del monopolio da parte di Italo potrà fungere da apripista anche per il mercato europeo, specie in previsione del 2020, anno in cui la Ue prevede di liberalizzare il mercato

Ultimo aggiornamento 08 febbraio 2018

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