L’Anfia (Associazione nazionale filiera industria automobilistica) è una delle maggiori associazioni di categoria aderenti a Confindustria. L'associazione è strutturata in tre gruppi merceologici. Componenti: comprende i produttori di parti e componenti di autoveicoli. Carrozzieri e Progettisti: comprende le aziende attive nalla progettazione, ingegnerizzazione, stile e design dele vetture. Costruttori: comprende i produttori di autoveicoli in genere – inclusi camion, rimorchi, camper
Ultimo aggiornamento 03 gennaio 2017
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Ultime notizie su Anfia A ottobre un'auto immatricolata su tre è ibrida; full electric e plug-in si attestano al 4,3 e al 4,6%, sotto la media europea
– di Filomena Greco
La rivoluzione dell'auto elettrica è entrata in Italia. Passando non solo dalla finestra del mercato, ma anche dalla porta principale: quella dell'industria
– di Antonio Larizza
L'anno nero dell'auto, con le fabbriche chiuse per settimane in tutta Europa e una produzione che in Italia è calata, nel complesso - assemblaggio autoveicoli e componentistica - del 21% sul 2019. Il 2020 ha avuto pochi precedenti nella storia industriale del comparto, con un mix pesante di calo
– di Filomena Greco
Quasi a chiudere un cerchio aperto negli anni '90 del '900, la nuova vita dell'ex stabilimento Shiloh di Verrès riparte da Teksid, azienda, quest'ultima, che apparteneva alla galassia Fiat prima e fa parte dell'universo Stellantis ora.
– di Carlo Andrea Finotto
Spinta verso la ricerca e sviluppo lungo tre direttrici: l'innovazione verso elettrificazione, guida autonoma e infrastrutture per la mobilità elettrica. Questa l'indicazione di Marco Rollero, vicepresidente della sezione Componeti di Anfia e a capo dell'area Emea per la multinazionale Eaton.
– di Filomena Greco
Il Piemonte resta il baricentro dell'indotto automotive italiano ma soffre più degli altri distretti italiani. Qui si concentra, come conferma l'ultima edizione dell'Osservatorio della componentistica italiana curato da Camera di Commercio di Torino, Anfia e Ca' Foscari, il 33,5% delle imprese
– di Filomena Greco
L'adozione di elettricità apporta benefici ambientali rilevanti. I trasporti sono il segmento che sta osservando il passaggio tecnologico più violento e rapido
– di Jacopo Giliberto
Filiera in ritardo: al lavoro sull'elettrico solo la metà dei componentisti. L'area powertrain, dove l'Italia eccelle, è quella più a rischio. Ancora limitati i casi di successo
– di Luca Orlando
L'indotto italiano legato a produzioni su motori endotermici per oltre il 70% anche se poco meno di un'azienda su due già lavora al powertrain elettrico
– di Filomena Greco
Stellantis fa i conti con una capacità produttiva ridotta al 30% negli stabilimenti italiani tra volumi bassi come a Grugliasco e Cassino, e fermi produttivi legati alla carenza di semiconduttori
– di Filomena Greco