Paolo Bricco, inviato del Sole 24 Ore, è specialista in sistemi industriali e in politiche industriali.
Laureato in Scienze politiche all'università di Torino con dottorato di ricerca in economia all'università di Firenze, è autore dei saggi “L'Olivetti dell'Ingegnere” (Il Mulino, 2014) e “Marchionne lo straniero” (Rizzoli, 2018).
È membro del Cami (Center on Automotive and Mobility Innovation) dell'università Ca' Foscari di Venezia.
Luogo: Milano
Argomenti: sistemi industriali, politiche industriali
- 15 dicembre 2025
La Genova buia di Fossati, il suo amore per il jazz e la scrittura per gli altri«La Genova di quando ero bambino era affascinante e buia. Mia mamma Germana era sarta al Carlo Felice. Amava la musica. Ascoltava tutto. Anche la lirica e la classica più moderne e sperimentali. Tuttavia, era devota a un grande compositore popolare come Giacomo Puccini. Alla sera a cena mi
- 23 novembre 2025
«Le privatizzazioni, la crociera sul Britannia e le cinque voci per prosperare»
«Il mio bisnonno paterno Emilio Diena scappò a Roma da Modena dove, secondo i racconti famigliari, si era rovinato con la passione per la filatelia. Era proprietario del Banco Diena. Ma non se ne curava abbastanza. Era pazzo per i francobolli. Ancora oggi le collezioni Diena sono contese dagli
- 18 novembre 2025 La cessione di Iveco agli indiani di Tata? Una ferita che apre incognite
Un altro pezzo dell’industria italiana, nel silenzio assordante di troppi, se ne va. La cessione di Iveco agli indiani di Tata Motors produce una ferita simbolica (e dolorosa) nel nostro patrimonio industriale e introduce incognite concrete (e pericolose) nello sviluppo futuro del nostro tessuto
- 06 ottobre 2025
L’ultimo ingegnere dell’economia pubblica che ama l’odore delle fabbriche
«Lei sa perché molti valdostani hanno i capelli neri?». No, ingegnere, perché? «In Calabria, nel Settecento e nell’Ottocento, si trovavano importanti centri siderurgici. Le Reali Ferriere ed Officine di Mongiana, in provincia di Vibo Valentia, costituivano uno dei maggiori poli industriali del
- 06 ottobre 2025 Gamberale, l’ultimo ingegnere dell’economia pubblica che ama l’odore delle fabbriche
«Lei sa perché molti valdostani hanno i capelli neri?». No, ingegnere, perché? «In Calabria, nel Settecento e nell’Ottocento, si trovavano importanti centri siderurgici. Le Reali Ferriere ed Officine di Mongiana, in provincia di Vibo Valentia, costituivano uno dei maggiori poli industriali del
- 03 ottobre 2025
Ex Ilva, il piano di Bedrock prevede migliaia di tagli
L’unica cosa sicura è che sarà una apocalisse occupazionale.
- 29 settembre 2025
Mail e whatsapp, così si parla ai clienti
Come adattare il linguaggio utilizzato al veicolo scelto: attenzione all’oggetto della comunicazione su posta elettronica e all’autorizzazione privacy da ottenere per la messaggistica. Su LinkedIn no all’autocelebrazione, i post per avviare il dibattito
- 15 settembre 2025
Bolgheri: costellazione di vini, tenacia e il segreto di un processo virtuoso
«Fra agosto e settembre si stabiliscono i programmi dell’anno successivo. Quest’anno è stato difficile farlo. Soprattutto con gli importatori americani. Da febbraio l’amministrazione Trump ha usato l’instabilità come strumento di distruzione e di ricostruzione delle relazioni commerciali e dei
- 07 agosto 2025
C’è il nuovo bando per vendere l’ex Ilva, entro il 15 settembre le nuove offerte
Il nuovo bando per l’ex Ilva c’é. L’ingegnerizzazione finanziaria dei conti pubblici con cui effettuare il più ambizioso piano di decarbonizzazione della siderurgia europea non ancora. Ma, intanto, il nuovo bando, per provare a selezionare un gruppo privato che rilevi quel che resta dell’ex Ilva in
- 31 luglio 2025
Dalla F1 all'entertainment globale: il ruolo strategico della Motor Valley italiana
“L’evoluzione della Formula Uno da punta avanzata di un settore industriale come l’automotive ad esperienza pervasiva e onnipresente dell’entertainment globale si sta realizzando con grande efficacia. Ma, al di là di questa metamorfosi che ci sta permettendo di vivificare il nostro business con le
- 28 luglio 2025
Ripensare il sito e il blog: testi semplificati anche con l’Ia
I contenuti pubblicati devono essere fruibili da smartphone. La scelta tra coprire nicchie inesplorate o argomenti di tendenza
- 14 luglio 2025
«Vino dealcolato e cibi sintetici sono estranei all’identità italiana»
«Abbiamo pensato se fare o no il vino dealcolato. Abbiamo deciso di no. Il vino dealcolato, i cibi sintetici e gli alimenti processati sono tutte espressioni di una supremazia tecnologica che non appartiene all’identità italiana, allo spirito più profondo delle nostre comunità e all’interesse
- 01 luglio 2025 Oltre alla prudenza al paese serve coraggio
Esiste la prudenza. Ma esiste anche il coraggio. Con la prudenza la piccola Italia è riuscita sempre a trovare un posizionamento strategico – magari incrementale, magari fortunato – rispetto ai grandi mutamenti storici che, fin dal Cinquecento, hanno visto il centro del mondo spostarsi dal nostro
È morto Marco Onado, acuto analista delle vicende finanziarie degli ultimi decenni
Una esistenza spesa al servizio della comprensione di quello che succede nella vita reale del Paese e nei modelli astratti di funzionamento dell’economia e della società. E’ morto, dopo una malattia lunga ed estenuante, Marco Onado, accademico bocconiano privo di senso di superiorità verso gli
- 14 giugno 2025
Addio all’avvocato sempre a fianco della famiglia Agnelli
Con Franzo Grande Stevens, scomparso all’età di 96 anni, se ne va un pezzo dell’Italia del Novecento: l’Italia laica, risorgimentale, industriale, radicata nel passato ma proiettata nella modernità, seria ma ossessionata dal non annoiarsi. No, lui non è stato semplicemente – come in tanti lo
- 13 giugno 2025 Franzo Grande Stevens, addio a un pezzo dell’Italia del Novecento
Con Franzo Grande Stevens, scomparso all’età di 95 anni, se ne va un pezzo dell’Italia del Novecento: l’Italia laica, risorgimentale, industriale, radicata nel passato ma proiettata nella modernità, seria ma ossessionata dal non annoiarsi.
- 08 giugno 2025
L’auto in Cina, rispetto all’Europa, ha forza finanziaria ed energia strategica
«BYD ha un milione e ottantamila addetti. In Cina conta su centoventimila ingegneri. Questi ingegneri hanno una preparazione almeno identica a quella di chi ha studiato nei politecnici europei e nelle università americane. La seconda casa automobilistica per numero di ingegneri è la giapponese