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    Così i colossi cinesi corteggiano i porti di Genova e Trieste

    Genova e Trieste sono i porti italiani in prima linea per entrare a pieno titolo, anche con accordi di partnership, nei progetti italo-cinesi per la Belt & road initiative (Bri). La nuova Via della seta si sta sviluppando sia sulla direttrice terrestre, con la ferrovia, sia su quella marittima. E

    – di Raoul de Forcade

    Porti, Venezia preda cinese nella corsa ai corridoi europei

    Circa 1.400 miliardi di dollari d'investimenti infrastrutturali e 80 paesi potenzialmente coinvolti. Sono questi i numeri della Belt & Road Initiative (Bri), cioè la strategia lanciata nel 2013 dalla Cina per la crescita commerciale, che crea una nuova Via della seta tra Far East ed Europa. Si

    – di Raoul de Forcade

    Ai cinesi di CCCG la progettazione del porto offshore di Venezia

    Il gruppo italo-cinese 4C3, costituito dalle società 3Ti Progetti Italia ed E-Ambiente e guidato da China Communication Constructions Company Group (CCCG), quinto general contractor mondiale, si è aggiudicato la progettazione definitiva del sistema portuale offshore-onshore di Venezia, che

    – di Katy Mandurino