- 28 settembre 2022
Le catene più corte non frenano la crescita dei traffici marittimi
Il Mediterraneo vale il 20% dei traffici, il 27% delle linee container e il 30% dei flussi di petrolio e gas
- 06 aprile 2021
Industria, turismo, energia e logistica per fare del Sud una leva di sviluppo
Il rafforzamento del mezzogiorno avvantaggerebbe l'intero paese grazie ai rapporti di subfornitura e le filiere lunghe
- 27 dicembre 2018
A caccia della condivisione perduta sul valore dell’industria
Si è tenuto a Torino a metà dicembre, promosso dall’Associazione italiana economisti d’impresa di cui Franco Momigliano è stato fondatore, un convegno dedicato a come è cambiata la politica industriale in Italia e in Europa a trent’anni dalla morte dell’economista che è considerato il padre
- 18 agosto 2018
Effetto «rete» dalle opere di connessione
Se non bastasse la tragedia di vedere un ponte sbriciolarsi come è accaduto a Genova, basterebbe guardare la carta geografica e ripassare la storia per capire quanto siano cruciali le infrastrutture, il loro finanziamento e la loro progettazione per un Paese come l’Italia. Una lunga penisola che
- 06 gennaio 2018
Sud, più coesione e meno campanili
Puglia e Campania sono le due regioni con l’economia più forte e strutturata nel Mezzogiorno continentale. Insieme producono 165 miliardi di Pil, un valore ben superiore a quello di interi Stati dell’Unione Europea come Ungheria o Romania. E con una crescita del Pil finalmente marcata. La Campania
- 26 settembre 2017
La nuova centralità del Mediterraneo
Una serie di dati e indicatori fanno emergere con chiarezza una nuova e più importante centralità del Mediterraneo nello scenario geoeconomico internazionale. Il commercio estero (import-export) dei principali Paesi del mondo (dalla Cina agli Usa) e dell’Europa (Germania, Italia, Francia) verso i
- 31 gennaio 2014
Come ripartire dai porti
Perso nei campanilismi peggiori, il nostro Paese ha dimenticato di guardare alla sua vocazione geografica. Si è contrapposto il legame centro-europeo del Nord