Mario Cianflone lavora al Sole 24 Ore dal 30 aprile del 2000 dove si occupa del settore automotive come responsabile della pagina motori, del sito internet Motori24.it e degli allegati speciali. Nato a Milano il 25 marzo 1965, si è occupato dalla metà degli anni 90 di tecnologia, innovazione, information technology, elettronica di consumo, telefonia mobile, auto e motori prima per alcune testate specializzate dei gruppi Jce ed Edisport e poi al Sole 24 Ore dove, anche da freelance, lavorava per le pagine dei dorsi tecnologici. Dal 15 marzo del 2009 cura Motori24 e dal gennaio 2011 anche la pagina auto/motori ed è automotive chief editor, lavorando tra carta, internet e social media. Viaggia molto per seguire la cronaca legata all'auto: reveal, test drive e saloni. Appassionato di tecnica e tecnologia, ha un blog che si chiama Smartlife (http://mariocianflone.blog.ilsole24ore.com/) focalizzato per lo più sul mondo degli smartphone. Adora la tecnologia libera e non sopporta le guerre di religione tecnologiche.
Luogo: Milano
- 02 dicembre 2025
Auto, ora gli europei inseguono i leader cinesi
Anno 2010, a conquista Bmw inaugura un nuovo impianto per produrre suv in joint venture con la cinese Brilliance. Sono gli anni dello strapotere Vw in Cina e quello di Bmw era l’ennesimo esempio dell’antica dominazione tedesca del sempre più grande mercato cinese: una preda da colonizzare fin dagli
- 27 novembre 2025
Fiat 500 Ibrida: la prova: come è fatta e come va la citycar mild hybrid costruita in Mirafiori
Orgogliosamente made in Italy, anzi costruita a Torino”, nella storica fabbrica di Mirafiori che secondo i piani di Stellantis dovrebbe rimettere in careggiata con 100mila unità all’anno e 5000 già entro la fina dell’anno (stima poi rivista a 6.500). La Fiat 500 Ibrida ha infatti un valore che è
- 21 novembre 2025
Fiat 500 Hybrid: debutto nei concessionari. Ecco quanto costa
La Fiat 500 Hybrid entra a listino nella gamma di auto della casa torinese, e lo fa in 4 allestimenti e, ovviamente relativi prezzi. La versione più economica è la “Pop” che, chiavi in mano, ha un costo di 19.900 euro. Per questo modello Stellantis prevede un prezzo promozionale di 16.950 euro,
- 18 novembre 2025
Renault Twingo elettrica: come è fatta e quanto costa
Terza Renault elettrica, dopo R5 e R4 che si ispirano a glorie del passato della Regie, ultimo modello elettro-retrò voluto dall’ex ceo Luca de Meo, la Twingo E-Tech Electric (questo il nome completo) ha un compito ambizioso: democratizzare, aggiungendo un pizzico di glamour, l’auto elettrica di
- 01 novembre 2025
Japan Mobility Show, in vetrina a Tokyo l’auto del futuro tra concept car di lusso e le micro macchine K-Car
Il salone di Tokyo è sempre stato un appuntamento con il futuro dell’auto, e ora, ribattezzato Japan Mobility Show (JMS), ha la connotazione di finestra sul domani di auto e mobilità personale. Ma è anche per l’industria giapponese un’occasione per rivendicare il suo ruolo in un momento in cui la
- 29 ottobre 2025
Mazda Vision X-Coupé: la sportiva che cattura la CO₂ con motore rotativo phev.
Mazda ha svelato al Japan Mobility Show 2025 due concept che delineano la propria visione di mobilità sostenibile per il futuro: la Vision X-Coupé e la Vision X-Compact. Entrambe rappresentano la sintesi tra piacere di guida, efficienza e connettività intelligente, in linea con il tema scelto dal
Toyota e Lexus progettano il futuro tra super van a sei ruote e la nuova generazione della Corolla
Van lussuosi come una lounge, sportive che lanciano droni per seguirti in pista durante un track day, ma anche auto per tutti i giorni e soluzioni di mobilità avveniristica con veicoli a tre ruote, squadrati come un trolley ma spaziosi come la poltrona business di un jet. Ma anche veicoli che si
- 27 ottobre 2025
Suzuki al Japan Mobility Show 2025: la mobilità del futuro parla elettrico (e resta alla portata di tutti)
Suzuki arriva al Japan Mobility Show 2025 con un messaggio chiaro: il futuro della mobilità deve essere sostenibile, ma anche vicino alle persone. Nello spazio espositivo del Tokyo Big Sight, aperto dal 30 ottobre al 9 novembre, il marchio giapponese mette in scena una serie di concept e soluzioni
- 09 ottobre 2025
La Ferrari Elettrica avrà mille cavalli, quattro motori e una super batteria
Al via la prima fase verso il debutto di quella che sarà la Ferrari più discussa della storia: la Elettrica, la rossa a ioni di litio, largamente anticipata, annunciata e forse temuta dagli appassionati del marchio del Cavallino. Una macchina che si fa perché il mondo sta cambiando, con una forte
- 07 ottobre 2025
L’industria europea risponde alla sfida cinese
Il 2025 è verso la fine e dal punto di vista automobilistico è stato un anno difficile, ma probabilmente il peggio, dal punto di vista industriale, deve ancora venire tra clamorose retromarce con grattata sull’all-in anticipato per le elettriche (ultimo e clamoroso il caso di Porsche), presa di
- 25 settembre 2025
Xiaomi apre a Monaco il primo centro europeo per l’auto elettrica. E strappa talenti a Bmw
Dopo il lancio in Cina dei modelli SU7, SU7 Ultra e YU7, Xiaomi compie un passo concreto verso il suo ingresso nel mercato europeo, previsto nel 2027. Il colosso dell’elettronica di consumo (smartphone, smart home, IoT) con grandi ambizioni nell’automotive, apre, infatti, il primo Centro di Ricerca
- 18 settembre 2025
Hyundai entra nel mercato delle auto Extended Range. E sfida cinesi e giapponesi
Hyundai scommette Range Electric Vehicles (EREV), cioè le auto elettriche le cui batterie sono ricaricate a bordo da un motore termico che funge da gruppo elettrogeno. Si tratta di una che affonda nella storia recente dell’auto ma poi non adeguatamente sviluppata per una serie di motivazioni, negli
- 17 settembre 2025
Dieselgate 10 anni dopo. Lo scandalo che ha cambiato la storia dell’automobile
Settembre 2015, salone di Francoforte. È la calma prima della tempesta nella massima ed eccessiva kermesse automobilistica di quegli anni, il tempio dove si celebrava il rito pagano dell’auto e della super potenza tedesca che sembrava non temere nessuno. Eppure, le nubi della prima tempesta epocale
- 09 settembre 2025
Stella Li (Byd): «L’Italia nella short list per la seconda fabbrica in Europa»
Byd lancia la sfida più grande partendo dall’Europa, ma non è un assalto di navi cariche di auto come nei mesi scorsi bensì una volontà di conquistare il mercato del vecchio continente, partner locali, capacità e know how.
Provost (gruppo Renault): “Strategia di continuità con Luca de Meo. Puntiamo in parallelo su auto elettriche e ibride”
La mia strategia è chiara: continuità con la Renaulution varata nel 2021. M sarà adeguata progressivamente ai cambiamenti che stanno avvenendo e avverranno nel mondo dell’automotive”. François Provost, dal 31 luglio ceo e presidente di Renault Group, delinea cosi il programma del dopo Luca de Meo.
Nuova Renault Clio: debutta la sesta generazione. Stile, motore, dimensioni e tecnologie
È una delle auto che fatto la storia, eterna rivale della Ford Fiesta che non c’è più purtroppo o delle Peugeot 205 (fino alla 208). La Renault Clio fa parte dal lontano 1990 del panorama delle città e delle strade d’Europa. E nonostante la moda dei suv, continua a vendere bene e a essere in cima