Vicecaporedattore del Sole 24 Ore, è specialista in infrastrutture ed economia dei trasporti, in particolare trasporto ferroviario.
Nato nel 1963, laureato all'Università Bocconi di Milano (corso di laurea in Economia aziendale), è al Sole 24 Ore dal 1°
febbraio 1990.
Ha lavorato per circa 28 anni nella redazione di Economia Italiana (ora Economia & Imprese) e al momento lavora nella Caporedazione
centrale di Milano.
Luogo: Milano
Lingue parlate: Italiano, francese
Argomenti: Infrastrutture, trasporti, logistica
Ultimo aggiornamento 30 gennaio 2020
Ultimi articoli di Marco Morino Molti operatori del trasporto stradale iniziano a rifiutare i viaggi verso il Regno Unito per i troppi oneri doganali. A rischio intere filiere industriali del Made in Italy
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Il terminalista del porto di Amburgo diventa l'azionista di riferimento. Da febbraio il via all'attività operativa
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Per mantenere il limite del 50% della capacità di riempimento dei mezzi, Atm Milano ha annunciato 1.200 corse aggiuntive e Trenord 1 milione e 41mila posti a sedere
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Confindustria Lombardia, di concerto con le proprie 9 associazioni territoriali, ha elencato nelle scorse settimane una serie di opere infrastrutturali, stradali e ferroviarie, giudicate prioritarie per la Lombardia, nell'ottica di una più efficiente mobilità, innalzamento della qualità della vita
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Il nuovo impianto alimenterà il ciclo combinato Edison a Marghera Levante
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Da Amazon a Gls e Poste italiane è corsa agli investimenti per affrontare il business delle vendite di fine anno all'insegna dello shopping online. Assunzioni record di addetti per gestire l'aumento dei pacchi in transito
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Consegnato il 37esimo Rock. Eentro dicembre in servizio tutti gli 86 convogli previsti dal Contratto con Regione Emilia-Romagna
– di Marco Morino
Contratti del valore di 330 milioni di dollari per sostenibilità ambientale
– di Marco Morino
La prima attività consiste nella bonifica da ordigni esplosivi sui terreni dove verrà costruita la galleria sotto l'autostrada A4 (Verona Est)
– di Marco Morino
Dope le sperimentazioni già effettuate in Germania e Olanda. Anche la Lombardia si prepara ad accogliere i nuovi convogli a emissioni zero
– di Marco Morino