Mara Monti è dal 2000 al gruppo Sole 24 Ore prima a Radio24 poi dal 2003 al quotidiano alla redazione Finanza. Laureata in Economia all'Università di Bologna ha conseguito un Master in International Relations presso la London School of Economics and Political Sciences (LSE) dove dal settembre 2016 è Visiting Fellow presso l'European Instituite dell'Università londinese. Nel 2020 ha pubblicato insieme ad altri autori “The European Central Bank between the Financial Crisis and Populism” con la casa editrice Palgrave Macmillan. Professionista dal 1990, prima del Sole 24 Ore ha lavorato presso l'agenzia Dow Jones Telerate come chief editor alla sede di Milano. Per il Sole 24 Ore ha seguito l'evoluzione dei mercati durante la crisi finanziaria del 2008. Attualmente segue anche il mercato del trasporto aereo. E' autrice dei libri “L'Italia dei crack: Parmalat e le altre”, “Cibo criminale”, “M&A, storie italiane di successo”, “Gialli Finanziari (autori vari)”.
Lingue parlate: Italiano, inglese, francese, spagnolo
Argomenti: Finanza
- 03 novembre 2022
Wizz Air nella trappola del super dollaro, ma continua la conquista dell’Italia
Ricavi oltre i 2 miliardi, Ebitda positivo ma la low cost ungherese va in rosso per 390 milioni dai 119 della prima metà dell’anno fiscale precedente
- 02 novembre 2022
Aerei, ecco perché riparte la corsa al consolidamento
Oltre a Ita, tra le prede la low cost easyJet, la portoghese Tap e la spagnola Air Europa. Mercato europeo frammentato: negli Usa l’87% del comparto è in mano ai principali gruppi, nel Vecchio continente si ferma al 56%
- 19 ottobre 2022
Trimestre in recupero per le compagnie aeree, 2023 incognita per i big
Sarà una settimana cruciale per le compagnie aeree per capire se il settore ha imboccato la traiettoria della ripresa lasciandosi alle spalle la crisi Covid. I primi segnali sono positivi, ma gli analisti restano cauti: il 2023 è ancora pieno di incognite a causa dell’inflazione, del costo del
- 28 settembre 2022
Vertical Aerospace, decolla il prototipo di aerotaxi
Il test del tipo «hover-thrust» è stato condotto con i piloti a bordo senza staccare il velivolo dal suolo per motivi di sicurezza. Il prossimo step sarà il decollo verticale
- 26 settembre 2022
EasyJet punta a «emissioni zero» entro il 2050
La compagnia low cost, in partnership con Rolls Royce per il motore ad idrogeno, finora ha compensato 8,7 milioni di tonnellate di carbonio
- 21 settembre 2022
Il mondo teme la guerra nucleare, in Borsa si accendono i titoli della difesa
La mobilitazione dei riservisti militari ordinata dal presidente Vladimir Putin ha fatto scattare i titoli della difesa quotati sulle Borse europee: in chiusura Leonardo +5,5%
Ryanair, Italia secondo mercato: «Investimenti per 9 miliardi»
Parla il ceo Michael O’Leary: «I costi del carburante sono sotto controllo grazie all’hedging. Biglietti più cari? La gente volerà sempre di più low cost»
- 18 settembre 2022
Lufthansa torna privata: lo Stato esce (e ci guadagna)
Il primo azionista della compagnia è l’imprenditore della logistica Klaus-Michael Mr Kuehne, uno degli uomini più ricchi della Germania che secondo Forbes si colloca al 33° posto nel mondo
- 09 settembre 2022
Bond, corsa alle emissioni per anticipare i super-tassi (con la spinta dei titoli Esg)
L’accelerazione nel timore di un peggioramento dell’outlook. Le obbligazioni sostenibili sono in Italia il 57% dei nuovi collocamenti da inizio anno
- 01 settembre 2022
Lufthansa, la contromossa per crescere in Italia
Archiviata l’offerta per Ita Airways la compagnia vuole continuare a crescere in Italia puntando sul ruolo di Air Dolomiti in un mercato dominato dalle low cost
- 24 agosto 2022
La corsa a ostacoli di Ita Airways. Ecco l’impatto delle due offerte
Dopo la pandemia e il ritorno agli utili i vettori diventano prede dell'M&A. La via estera di Ita Airways schiacciata sul mercato domestico dalle low cost
- 20 agosto 2022
Aerei meno inquinanti, una corsa a ostacoli. L’esperto: «Manca un piano»
Iata: «Per arrivare a zero emissioni entro il 2050 servono incentivi statali»
- 18 agosto 2022
Aerei, la produzione tornerà ai livelli pre-Covid non prima di 2-4 anni
Le prospettive di crescita del settore sono minate dagli ostacoli della catena di approvvigionamento e dalla carenza di materie prime
- 17 agosto 2022
Le compagnie aeree tornano in utile per la prima volta dal Covid
I vettori hanno approfittato della forte domanda di viaggi aumentando i prezzi dei biglietti in pieno caos, ma la ripresa resta fragile
- 05 agosto 2022
Volkswagen si lancia negli aero-taxi
La divisione cinese del gruppo automobilistico presenta «Tiger Flying»: il velivolo elettrico ha una autonomia di 60 minuti e può percorrere 200 chilometri.
- 04 agosto 2022
Lufthansa mette a segno il primo utile dalla pandemia
Il vettore tedesco ha dichiarato che chiuderà l’anno con un profitto di oltre 500 milioni di euro. Assunzioni di 10mila dipendenti entro 18 mesi
- 29 luglio 2022
AF-KLM e IAG, primo trimestre in utile dalla pandemia
Nonostante il caos degli aeroporti e le cancellazioni le compagnie aeree chiudono il trimestre in nero
- 28 luglio 2022
Spirit Airlines passa a JetBlue per 3,8 miliardi di dollari
Nasce la quinta compagnia americana, un colosso per il settore low cost: battuta Frontier che aveva offerto 2,9 miliardi di dollari
- 26 luglio 2022
EasyJet, le cancellazioni costano 133 milioni di sterline
I disagi provocati dalle limitazioni ai voli introdotte dagli aeroporti hanno pesato sui conti del terzo trimestre chiuso con una perdita di 114 milioni di sterline
- 25 luglio 2022
Voli aerei, Ryanair chiude il trimestre in utile per 170 milioni di euro
La compagnia sta aumentando la propria capacità per intercettare la forte domanda estiva. Sulla seconda parte dell’anno resta forte incertezza