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La MX-30

    Mazda MX-30 traino fino a 1.300 kg

    Solamente a Hiroshima, la del brand giapponese, abituati come sono a scelte fuori dal coro potevano concepire un suv elettrica di 4,40 metri di lunghezza e da 200 km di autonomia con una ricarica, quando la maggior parte delle concorrenti sfiora i 300. La prima vettura a batteria di Mazda Ŕ pero,

    Italia e Giappone: il design Mazda passa per il Bel Paese

    Ogni modello della casa automobilistica di Hiroshima racchiude in sÚ un po' del design italiano, grazie agli incontri di persone che, con il loro talento, hanno plasmato la storia dell'auto.

    – di Giulia Paganoni

    Mazda Mx -30

    La Mazda Mx-30 abbina un design inedito alla guida a zero emissioni. Con le sue esclusive porte "freestyle" prive di montante centrale che si aprono a 82´┐Ż (80´┐Ż quelle posteriori), i materiali ecologici utilizzati per l'abitacolo e una batteria da 35,5 kWh che offre un'autonomia di circa 200 km la

    Mazda Mx 30

    Con le sue esclusive porte "freestyle" prive di montante centrale che si aprono a 82´┐Ż (80´┐Ż quelle posteriori), i materiali ecologici utilizzati per l'abitacolo e una batteria da 35,5 kWh che offre un'autonomia di circa 200 km la prima Mazda elettrica di serie segna un ulteriore passo avanti

    Mazda MX-30

    Con le sue esclusive porte "freestyle" prive di montante centrale che si aprono a 82´┐Ż (80´┐Ż quelle posteriori), i materiali ecologici utilizzati per l'abitacolo e una batteria da 35,5 kWh che offre un'autonomia di circa 200 km la prima Mazda elettrica di serie segna un ulteriore passo avanti

    Incentivi auto / Mazda Mx-30

    Con le sue esclusive porte "freestyle" prive di montante centrale che si aprono a 82´┐Ż (80´┐Ż quelle posteriori), i materiali ecologici utilizzati per l'abitacolo e una batteria da 35,5 kWh che offre un'autonomia di circa 200 km la prima Mazda elettrica di serie segna un ulteriore passo avanti

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