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Kayaba

    Piaggio aggiorna l'Mp3 con motori più potenti

    Quanto agli allestimenti, il Piaggio Mp3 500 hpe (high performance engine) è disponibile in versione Sport (10.300 euro, con ammortizzatori posteriori a gas Kayaba) e Business (10.700 euro, con navigatore TomTom Vio di serie), mentre l'Mp3 350 hpe costa 8.600 euro.

    – di Gianluigi Guiotto

    Piaggio rinnova i tre ruote Mp3 350 e 500, ecco come vanno

    Piaggio Mp3 500 hpe (high performance engine) è disponibile in due allestimenti, Sport (10.300 euro, con una coppia di ammortizzatori posteriori a gas Kayaba) e Business (10.700 euro, con navigatore TomTom Vio di serie), mentre il l'Mp3 350 hpe costa 8600 euro.

    – dal nostro inviato Gianluigi Guiotto

    Ducati, ecco perché è nata la Scrambler 1100

    E' arrivata a sorpresa la nuova Ducati Scrambler 1100, presentata allo scorso Eicma di Milano, a novembre, e ora arrivata dai concessionari. Sorpresa perché, come per tutti i modelli che uniscono due mondi diversi tra loro (per certi versi imcompatibili), non sono immediatamente comprensibili le

    – di Gianluigi Guiotto

    Ducati Scrambler 1100, com'è fatta e quanto costa

    E' in arrivo dai concessionari la nuova Ducati Scrambler 1100, presentata allo scorso Eicma di Milano e destinata a ridurre la distanza tra le Ducati Monster, Multistrada e Panigale, prestazionali e sportive, e la famiglia delle moto che riprendono il nome del modello nato degli anni 60, finora

    – di Gianluigi Guiotto

    Ducati Monster 797, il «mostro» per iniziare

    Poche moto come la Monster (anche se per tutti i ducatisti è "il" Monster, una moto al maschile) hanno saputo inventare un genere diventandone l'emblema: la nuda di Ducati, infatti, nei primi anni Novanta creò il genere delle naked, sportive spogliate della carena e dei doppi manubri per una

    – di Gianluigi Guiotto

    Moto Guzzi V7 III

    Terza generazione della Moto Guzzi più apprezzata degli ultimi anni, ideata per celebrare i 50 anni del modello da cui prende il nome, la V7 III è disponibile in quattro versioni: Stone (7990 euro), Special (8490 euro) e Racer (10990 euro), a cui si aggiunge l'inedita Anniversario (11090 euro),

    Ducati Scrambler, in sella alla nuova «Desert Sled» che ama il fuoristrada leggero

    Tabernas, Spagna - Desert Sled è il nome che i piloti degli anni 60 e 70 davano alle moto usate per correre nel deserto californiano. La "slitta" (sled, in inglese) era la piastra che veniva montata sotto il motore per proteggerlo da sassi e rami. Si usavano grosse moto stradali, le si spogliavano

    – di Nicolò Codognola

    Yamaha YZF-R6

    Una delle più apprezzate medie sportive degli ultimi anni si rinnova completamente. A livello estetico ricalca da vicino il lay-out della sorella maggiore R1: la nuova carena migliora l'efficienza aerodinamica e conferisce un aspetto ancora più aggressivo. Non sono trapelate indiscrezioni sulle

    Moto Guzzi V7 III

    Terza generazione della Moto Guzzi più apprezzata degli ultimi anni, ideata per celebrare i 50 anni del nome V7. Quattro le versioni disponibili: Stone, Special e racer, a cui si aggiunge l'inedita Anniversario, che verrà prodotta in serie limitata e numerata di 750 esemplari. Se fuori non sembra

    Eicma 2016 / La Ducati Scrambler diventa Desert Sled

    Apertura per il fuoristrada per la Scrambler che adotta lo stile delle Desert Sled, le moto spartane destinate all'off-road di moda in California negli anni Sessanta. Il telaio e le sospensioni sono state modificate per il fuoristrada. Il primo è protetto da due piastre laterali forgiate che

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