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    Ferrari: profitti II trimestre a +14%. «Ordini record», target confermati

    Ferrari ha chiuso il secondo trimestre dell'anno con un aumento dell'8% delle consegne a 2.671 unità. Nel primo trimestre era stato del 22,7%. I ricavi netti sono saliti dell'8,6% a 984 milioni di euro (+6,8% a cambi costanti), quando l'utile netto è salito del 14% a 184 milioni di euro

    – di Alberto Annicchiarico

    Ferrari da 2 milioni di euro rubata durante un test di guida in Germania

    La polizia di Dussendorf in Germania sta cercando una Ferrari 288 GTO che è stata rubata durante un giro di prova. In particolare si ricerca un uomo che ha prenotato un giro di prova con il proprietario della preziosa vettura nella stessa città tedesca.

    – di Corrado Canali

    Rubata durante un test di guida in Germania una rarissima Ferrari

    La polizia di Dussendorf in Germania sta cercando una Ferrari 288 GTO che è stata rubata durante un giro di prova. In particolare si ricerca un uomo che ha prenotato un giro di prova con il proprietario della preziosa GTO 288 nella stessa città tedesca. E' stato riferito che l'uomo e il proprietario

    – di Corrado Canali

    Auto da collezione: mercato ricco e stabile

    Il rapporto annuale sul mercato dell'auto da collezione nel periodo 2017-18 presentato alla Fiera dell'Auto d'Epoca di Padova il 25 ottobre dagli autori Adolfo Orsi e Raffaele Gazzi riporta l'Italia e la Ferrari in cima al mercato, dopo una stagione, quella del 2016-17, di flessione, dominata da

    – di Giovanni Gasparini

    E' una Ferrari 250 GTO la più costosa della storia

    Settanta milioni di dollari. Per la prima volta nella storia dell'automobilismo un'auto è stata venduta per una cifra così alta, battendo ogni precedente record. Rispettando la tradizione delle vendite più costose, la protagonista del multimilionario passaggio di proprietà tra privati e non in

    – di Simonluca Pini

    Ferrari LaFerrari, velocità massima oltre i 350 km/h

    Proposta in versione coupé o spider, LaFerrari riprende la tradizione delle serie speciali limitate della Ferrari, dalla 288 GTO alla F40, dalla F50 fino alla Enzo. Si tratta della prima ibrida della storia Ferrari e della prima della Casa disegnata all'interno del Centro Stile diretto da Flavio

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