Ultime notizie:

Etihad Airways

    I voli aerei stanno diventando sempre più verdi

    Contro la crescente «vergogna di volare» che tiene sempre più persone a terra, le compagnie aeree reagiscono proponendo ai passeggeri aerei, hub e servizi sempre più sostenibili

    – di Chiara Beghelli

    Compensazione più facile per il volo in ritardo

    Nella complicata vita del passeggero arriva la sentenza della Corte di giustizia dell'Unione europea depositata ieri (C-502/18) che semplifica l'iter per ottenere una compensazione in caso di ritardo di voli operati da più vettori in code-sharing. Lussemburgo, infatti, ha stabilito che il

    – di Marina Castellaneta

    Prenotazione unica di volo su più tratte, ritardi a carico del vettore Ue

    Risarcimento per il ritardo dei voli con più scali: paga chi ha operato la prima tratta se la partenza iniziale è avvenuta nell'Ue. Con la sentenza nella causa C-502/18 CS e a. / ?eské aerolinie a.s. la Corte di Giustizia Ue ha affrontato il caso, complesso ma piuttosto frequente, dei voli in

    – di Saverio Fossati

    La compagnia aerea deve risarcire anche i ritardi nelle coincidenze

    Nei voli con più scali, il vettore Ue che opera la prima tratta deve compensare i passeggeri che subiscono un ritardo durante le varie coincidenze. Anche se sono furori dall'Europa e la compagnia di appoggio non è comunitaria. Lo ha stabilito la Corte di Giustizia europea, dando ragione al ricorso di alcuni passeggeri contro la Ceske aerolinie

    Da Flybe a Jet, ecco la pattuglia delle compagnie aeree «zombie»

    Le chiamano Zombie Airlines, sono quelle compagnie aeree che sopravvivono nonostante le difficoltà finanziarie, aiutate dal sostegno degli Stati che vogliono un national carrier a tutti i costi, oppure anestetizzate da investitori privati disposti a continuare ad immettere liquidità nella speranza

    – di Mara Monti

    Alitalia negli ultimi 20 anni è costata quasi 10 miliardi agli italiani, quanto una mini-finanziaria

    Alitalia è ad oggi un dei buchi finanziari di Stato più gravi dal dopo guerra. I numeri sono impressionanti e più indicativi di ogni altra considerazione. Mi ha colpito un numero letto sul New York Times in un articolo di qualche giorno fa: Alitalia è costata ai contribuenti italiani negli ultimi 20 anni circa 10 miliardi di euro, cioè più delle capitalizzazioni di mercato di Air France-Klm, Turkish Airlines, Norwegian Air, Finnair Air e Sas. A riportare il dato e il confronto è la società di co...

    – Carlo Festa

1-10 di 156 risultati