Aerei, Boeing taglia dell'11% stime di mercato: 2.260 aerei in meno in 10 anni
L'impatto del Coronavirus sarà «significativo» nel breve e medio-periodo. Crisi superata solo dal 2024. Tengono difesa e spazio
Coronavirus, dai treni agli aerei, dai bus al bridge: tutte le distanze «a singhiozzo» della pandemia
In aereo vicini vicini, in treno distanziati, sui bus in Lombardia posti seduti occupati al 100%, mentre in piedi per il 25% o il 50% della capienza totale per la quale il mezzo è omologato. E in chiesa serve un metro laterale e frontale tra i partecipanti
Aerei, solo 65 passeggeri su ogni volo in giugno
Meno voli ma poche persone a bordo: calo del 53% rispetto al 2019. I primi dati sul riempimento degli aerei elaborati in base alle statistiche di Assaeroporti
«In Italia la supply chain rischia il default senza aiuti»
Alixpartner: dalle compagnie aeree ai costruttori l'impatto Covid
Gli aerei voleranno più pieni: basta il posto vuoto in mezzo
L'Enac ammorbidisce l'obbligo di rispettare un metro di distanza tra i passeggeri. La distanza si misura dal punto mediano dei sedili, non dal bordo
Alitalia torna a volare con metà dei posti. Ecco le rotte che ripartono: dal 3 giugno c'è New York
La compagnia farà 30 rotte da 25 aeroporti. Sugli Airbus 320 solo un terzo dei posti utilizzabili, sui Boeing 777 e A330 solo il 45-50%. Andare a New York costa 1.190 euro
Alitalia riparte col metro di distanza. Voli in prevalenza da Roma, dal 3 giugno torna la rotta di New York, unica intercontinentale
La compagnia farà 30 rotte da 25 aeroporti. Sugli Airbus 320 solo un terzo dei posti utilizzabili, sui Boeing 777 e A330 solo il 45-50%. Andare a New York costa 1.190 euro
Aerei, Boeing rompe con Embraer e rinuncia a comprare la società brasiliana
Accuse reciproche. Secondo Embraer la causa è la crisi del gruppo americano per il Max. Boeing risparmia 4,2 miliardi di dollari
Alitalia riduce gli aerei e cancella le rotte per Santiago e Seul
In uscita dalla flotta 2 Airbus 330 di lungo raggio per fine leasing e un A321. I sindacati: meno aerei vuol dire meno occupazione
Air Italy, la fuga dell'Aga Khan (e Qatar Air) e il mistero dei 50 aerei
Da una parte un principe, dall'altra l'emiro di un ricco Paese. I soldi non mancavano. Eppure il sogno di fare una grande compagnia aerea con base in Italia è fallito
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