Ultime notizie:

Conftrasporto

    Porto di Genova, i tir minacciano il blocco

    Autotrasportatori in agitazione per i tempi lunghi di attesa che da anni subiscono nel porto di Genova. Minacciano il blocco dei servizi per questo scalo se non ci sarà un impegno scritto alla prossima seduta del Tavolo aperto un anno fa dall'Autorità di sistema genovese, convocata per il 29

    – di Maurizio Caprino

    La competitività del Paese zavorrata dal sistema trasporti

    Lo denuncia l’ultimo rapporto di Conftrasporto-Confcommercio (dal titolo: “Riflessioni sul sistema dei trasporti in Italia”) presentato in occasione del 4° Forum internazionale su trasporti e logistica di Cernobbio (Como). ... Dunque, secondo Conftrasporto, il nostro è un Paese ancora largamente disconnesso, un Paese che fatica a far funzionare appieno l’intermodalità, cioè l’utilizzo combinato di diversi mezzi di trasporto (per esempio strada-ferrovia).

    – di Marco Morino

    Decreto Genova, tutti i motivi per cui sarà riscritto

    Il decreto Genova ha bisogno di alcune urgenti modifiche. Genova ha bisogno in tempi stretti di un nuovo ponte, spaccata in due com'è dopo il crollo del ponte Morandi del 14 agosto. Con gli sfollati in attesa di risposte e l'economia della città e del porto in gravi difficoltà. Martedì e mercoledì

    – di Nicoletta Cottone

    Genova, Bono (Fincantieri): il ponte sarà in acciaio. «Le qualifiche le abbiamo»

    Emerge da una stima di Conftrasporto-Confcommercio realizzata in collaborazione con Isfro, diffusa al Quarto Forum internazionale di Conftrasporto-Confommercio a Cernobbio. ... Secondo Conftrasporto, l'incremento di un'ora nei tempi medi di percorrenza causata dalla congestione del traffico genera un aumento di costi per i circa 4mila camion che entrano ed escono ogni giorno dal porto di Genova pari a 265.200 euro, mentre per i 31.500 veicoli pesanti che attraversano la Città il costo aggiuntivo è...

    – di Nicola Barone

    Amazon entra in Federlogistica: «Linfa per gli operatori minori»

    Amazon, il colosso dell'e-commerce di Jeff Bezos, rompe un tabù ed entra in un'associazione di categoria: Federlogistica, la branca di Conftrasporto (Confcommercio) dedicata alle aziende di logistica e spedizione. L'annuncio è arrivato dall'assemblea dell'associazione in corso a Roma e si

    Brennero, numero chiuso per i Tir, 70 chilometri di coda

    Settanta chilometri di coda. E' il serpentone di Tir che si è formato al Brennero a causa del "numero chiuso" imposto dall'Austria: soltanto 300 mezzi pesanti all'ora, una limitazione che viene applicata al traffico proveniente dalla Germania e diretto verso sud ma che ha inevitabili ripercussioni

    – di c. a. f.

    Brennero, l'Austria impone il «numero chiuso» ai Tir

    L'Austria limita il transito dei Tir al Brennero e scatena la protesta dell'autotrasporto italiano, che invoca l'intervento del governo. «Venticinque giorni di "numero chiuso", dallo scorso marzo al prossimo luglio, per i camion in transito al Brennero. Un provvedimento unilaterale del governo del

    – di Marco Morino

    Tir, la battaglia del Brennero

    Sul Brennero tira un'aria pesante per i camionisti. Il contestato aumento dei pedaggi autostradali per i soli Tir in transito al valico del Brennero lungo la A22 - proposto dalle province di Trento, Bolzano e Innsbruck (Land Tirolo) per incentivare il passaggio delle merci dalla strada alla

    – di Marco Morino

    Pendolari, le 10 linee peggiori d'Italia. «Vince» Roma-Lido

    Guasti, ritardi, treni vecchi, corse cancellate da un giorno all'altro. Sono disagi che rientrano nella routine dei 2,8 milioni di passeggeri che viaggiano su treni regionali e Intercity, lungo i 672 chilometri di linee ferroviarie pendolari che si snodano per il paese. Un «inferno», come lo ha

    – di Alb.Ma.

    Nella logistica arriva la settimana mobile e debuttano i «rider»

    Una volta era il driver. Adesso c'è il rider. Una volta era cinque anni fa quando il 31 agosto del 2013 venne firmato il penultimo contratto della logistica e il problema, nel momento di esplosione dell'e-commerce, era definire la figura del driver, che, semplificando, potremmo definire il corriere

    – di Cristina Casadei

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