Stellantis, i sindacati: no passi indietro su gigafactory e servono investimenti
L'amministratore delegato del gruppo Carlo Tavares si è recato in vista a Termoli, sito che dovrebbe essere riconvertito per la produzione di batterie
Stellantis, Tavares: «In Italia costi di produzione troppo alti»
Il gruppo festeggia il primo anno di attività e il primo marzo svelerà il piano industriale che coinvolgerà gli impianti italiani
Stellantis e Amazon, al via una nuova partnership su auto connesse e software
Amazon e Stellantis collaboreranno per fornire soluzioni software, di connettività e sulla fornitura di veicoli
Auto elettrica, dove si ricarica meglio?
La crescita delle vendite delle auto elettriche è inarrestabile, e in tutta Europa siamo già a un quarto del totale delle immatricolazioni nelle sole varianti full electric e plugin hybrid. Nonostante le difficoltà e le preoccupazioni per il futuro del settore automotive, già espresse dal Ceo di Stellantis, la scelta dei consumatori appare decisa a procedere nel senso di programmare futuri acquisti con auto prive dei tradizionali motori termici. Uno dei fattori chiave però del successo delle s...
Auto elettrica, dove si ricarica meglio? Ecco le stazioni di servizio provincia per provincia
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L'automobile nel labirinto tra microchip e transizione
Il crollo delle immatricolazioni causato anche da un passaggio all'elettrico imposto dall'alto che ha spiazzato i consumatori
Stellantis: Brain, Cockpit e Drive, come funzionano le nuove piattaforme software
Software fatto in casa vuol dire mantenere la propria identità di marca anche nell'era delle smart car
Le Borse "archiviano" Omicron, l'Europa vola con i tech, Milano chiude a +2,4%
Torna l'ottimismo sui listini europei che, confortati anche dalle nuove parole di Fauci, tornano a puntare i massimi. Ftse Mib oltre quota 27mila. Nasdaq in forte rialzo
Stellantis, 30 miliardi su software ed elettrificazione. Patto con Foxconn per i chip
Il gruppo automobilistico vara un piano per potenziare le attività sul fronte della tecnologia entro il 2025
Lancia, ritornano Delta e Aurelia. Saranno elettriche e ci sarà la Ypsilon a batteria
Lancia è al lavoro per un profondo rinnovamento della gamma con sinergie all'interno di Stellantis
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