Tankoa Yachts pronta a investire 15 milioni per rilevare Cantieri di Pisa
La genovese Tankoa Yachts ha avviato la due diligence con l'obiettivo di chiudere l'operazione entro maggio
«I negozi non sono morti: il click annoia Ovs si aggregherà»
L'ad di Tip: crediamo nella democratizzazione dei consumi, che è uno dei pilastri dell'economia circolare»
Non solo per le vacanze. La nautica italiana guarda al futuro
Fra libertà e rispetto del distanziamento, la soluzione è il viaggio in barca, grazie ai nuovi yacht che si distinguono per versatilità, sinergie automotive e collectible design. E per una distribuzione degli spazi ancor più attenta alla privacy e alla personalizzazione
Pietro Giuliani e la corsa di Azimut: «Ma restiamo sottovalutati»
Il presidente, alla guida da 30 anni: «La critica al mercato è rivolta a chi continua a ignorare il valore di Azimut, ma mentre qualcuno chiacchiera noi presentiamo i numeri»
Arte e superyachts a Monaco: convergenza d'interessi?
Nella fiera annuale Monaco Yachts Show la clientela acquirente è la medesima che acquista opere: due passion asset che ancora non coabitano
Affittare uno yacht come se fosse una bicicletta
Dopo Usa e Francia la formula di sharing per la nautica arriverà in Italia nel 2020
Gli ordini di superyacht spingono i cantieri italiani
Global order book: all'attivo 379 commesse per altrettanti megayacht, la cui lunghezza media è di 37 metri. Made in Italy anche nel segmento gigayacht, tre unità sopra i 100 metri varate dal gruppo Azimut-Benetti
A Viareggio la vetrina dei maxiyacht
Non è solo il salone nautico specializzato nei maxiyacht made in Italy, gioielli di tecnologia e design che hanno fatto dell'Italia uno dei grandi produttori mondiali. Il Versilia yachting rendez-vous (Vyr) - nella darsena di Viareggio fino a domenica 12 maggio, alla terza edizione - è anche
Megayacht, l'eleganza è nei dettagli dell'interior design
Benetti vara il terzo gigayacht. Sfida ai big del Nord Europa
Benetti vara il terzo gigayacht di oltre 100 metri di lunghezza nell'arco temporale di 100 giorni e diventa l'unico player italiano attualmente in grado di competere con i cantieri tedeschi e olandesi, tradizionalmente specializzati nella realizzazione di barche di grandissime dimensioni.
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