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Volvo

    • News24

    Perché i cinesi di Geely sono diventati primi azionisti di Daimler (Mercedes)

    Geely che controlla Volvo (acquistata 8 anni fa da Ford) avrebbe acquistato azioni Daimler sul mercato nelle ultime settimane, accumulando una partecipazione sotto al 10 per cento. Geely (che ha in mano anche Lotus) tra l'altro vuole portare in Europa Link&Co., Neonato brand per elettrificazione e l'analogo Polestar che in seno a Volvo è passato da linea di prodotto a marchio per vetture elettriche ed ibride ad alte prestazioni. ... Un conto è acquistare Volvo in condizioni pessime riportandola in...

    – di Mario Cianflone

    • News24

    Volvo V60, debutta la nuova media svedese ed è anche ibrida

    La nuova Volvo V60 si presenta sotto la neve della Svezia prima del debutto al grande pubblico al Salone di Ginevra, in programma dal prossimo 8 marzo. Realizzata sulla piattaforma SPA (Scalable Product Architecture), condivisa con XC60 e V90, la nuova V60 mostra uno stile che segue il nuovo corso

    – di Simonluca Pini - da Stoccolma

    • News24

    Volvo, arriva il primo 3 cilindri su XC40. Sarà la base delle versioni ibride

    Volvo nell'abito di una ampio programma di downsizing introduce il suo primo motore a tre cilindri negli oltre 90 anni di storia del brand. Sviluppato per essere da base alle future varianti ibride ibride e ibride plug-in, l'unità a benzina a iniezione diretta di 1500 cc è stata realizzata dalla

    – di Corrado Canali

    • News24

    I cinesi ci riprovano con Daimler

    Geely insiste su Daimler. La casa cinese che controlla Volvo (e Lotus) mira a conquistare una quota della Stella a tre punte pari a circa il 5 per cento. A novembre Stoccarda ha rispedito al mittente una richiesta ufficiale in tal senso, anche perché Geely chiedeva oltretutto uno sconto. Le voci di

    – Mario Cianflone

    • News24

    Geely prepara l'assalto a Daimler? Voci di un interesse dei padroni cinesi di Volvo

    Secondo quanto riportato dal settimanale tedesco Bild am Sonntag, citando fonti non ben identificate, i cinesi di Geely punterebbero a diventare il maggior azionista di Daimler. Il condizionale è d'obbligo visto che le stesse fonti in possesso del giornale hanno spiegato che a novembre lo stesso

    – di Corrado Canali

    • News24

    Che cosa costruirà Ikea in futuro?

    Torbjorn Loof aveva dedicato molti giorni a preparare la sua presentazione per l'anteprima annuale dei nuovi prodotti Ikea. A quel tempo, negli anni Novanta, i product manager come lui mostravano con orgoglio le ultime idee in fatto di mobili componibili e altri accessori a Ingvar Kamprad, il

    – di Richard Milne

    • News24

    La nuova Detroit dell'automotive è la Silicon Valley

    La generazione dei baby boomers, cresciuta negli anni Sessanta, ricorda i cartoni animati dei «Jetsons». In Italia «I Pronipoti». Una normale famiglia americana che abitava nel futuro e viaggiava su auto volanti che si guidavano da sole. Un futuro ora vicino.

    – di Riccardo Barlaam

    • News24

    Volvo, arriva la berlina elettrica. Debutto nel 2019

    Dopo l'annuncio di Volvo di voler elettrificare la propria gamma con modelli elettrici, ibridi e mild-hybrid, la Casa svedese di proprietà cinese Geely ha annunciato che la prima auto ad emissioni zero arriverà nel 2019. Il modello basato sulla piattaforma condivisa con Geely e che ha già dato

    – di Corrado Canali

    • News24

    La prima Volvo elettrica sarà una berlina e arriverà nel 2019

    Dopo l'annuncio di Volvo di voler elettrificare la propria gamma con modelli elettrici, ibridi e mild-hybrid, la Casa svedese di proprietà cinese Geely ha annunciato che la prima auto ad emissioni zero arriverà nel 2019. Il modello basato sulla piattaforma condivisa con Geely e che ha già dato

    – di Corrado Canali

    • News24

    Auto alla spina, ecco come l'elettrificazione e la tecnologia cambiano l'industria

    L'hi-tech è destinato sempre di più a cambiare i "connotati" delle auto del futuro. Ecco perché tutti i principali costruttori stanno correndo ai ripari per essere pronti a sfruttare le opportunità che il mercato offrirà nei prossimi anni e non lasciare che siano le grandi "firme" della Silicon

    – di Corrado Canali

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