Ultime notizie:

Roberto Ungaro

    • News24

    Kawasaki Versys-X300, ecco la enduro per tutti

    E' un gradito ritorno. Quello di una moto piccola, accessibile, versatile. Tutte caratteristiche che la parola «enduro» possiede di suo, non perché va fuoristrada, ma perché offre comfort, guidabilità e praticità che una moto stradale pura non possiede. Quindi brava Kawasaki, che con la Versys-X 300

    – di Roberto Ungaro

    • News24

    Stile e guidabilità per la Café Racer

    Il cerchio si è chiuso. Per ora. La Café Racer è l'ultima arrivata e completa la famiglia Scrambler, sempre più marchio a sé nella galassia Ducati. Presentata insieme alla sorella "sporca" Desert Sled, Café Racer rappresenta ciò che il mondo della customizzazione chiede - e realizza - da anni:

    – di Roberto Ungaro

    • News24

    Ritorna lo scooter che sa fare la moto

    Sedici anni e non sentirli. Perché ha inventato una terza via, a metà strada fra moto e scooter; perché hanno cercato di imitarlo un po' tutti ma senza riuscirci; perché ha fidelizzato i suoi acquirenti come pochi altri modelli. TMax è quell'oggetto che ogni brand avrebbe voluto inventare. Ed è la

    – di Roberto Ungaro

    • News24

    Così si riaccende la «spada di fuoco»

    Evoluzione sì, rivoluzione no. Cambia così l'icona sportiva Honda, la Fireblade Cbr 1000Rr, nata 25 anni fa e venduta in ben 470mila esemplari. Rifatta nel 90% delle sue parti, gioca tutto sul contenimento del peso e sull'elettronica sofisticata. Quindici kg più leggera di prima, ora 196 kg con il

    – di Roberto Ungaro

    • News24

    Ducati Supersport, ecco com'è la nuova creatura di Borgo Panigale

    Ducati Supersport arriva in un mercato dove concorrenti dirette non esistono più. Tutti hanno abbandonato il concetto di sportiva stradale, che si è trasformata in moto da pista con targa e fanali (le supersportive) o, anche se molto differenti, in naked estreme, se non enduro stradali. Ducati

    – di Roberto Ungaro

    • News24

    Yamaha Tmax, in sella alla nuova generazione dello scooter più sportivo

    Ci sono tre moto o, meglio, tre "due ruote" che tutte le Case vorrebbero avere (perlomeno in Italia): Honda SH, BMW GS e Yamaha Tmax. Tre icone senza tempo, leader di mercato e lineeguida progettuali per gli altri. Oggi parliamo dell'ultima, nata nel 2001 e giunta alla sue sesta edizione. 250mila

    – di Roberto Ungaro

    • News24

    Ktm, in sella alla nuova Super Adventure 1290 S

    Ktm Super Adventure, non è una semplice evoluzione di un modello presistente. E' qualcosa di più. Porta al debutto un fattore importantissimo, che sarà protagonista del nostro prossimo futuro: la connettività. Le auto ci sono già dentro a questa parola, le moto arriveranno come sempre appena dopo

    – di Roberto Ungaro

    • News24

    Triumph Bonneville, in sella alla nuova Street Cup

    Tutti le vogliono, tutti le trasformano. Sono le cafè racer, nude di ispirazione classica coi mezzi manubri. Erano così le sportive inglesi anni 60/70, ed è a loro che ci si ispira oggi. E' il leitmotive della customizzazione più recente, che ha generato anche uno stile di abbigliamento e caschi

    – di Roberto Ungaro

    • News24

    Honda CBR 1000RR, la mitica Fireblade si rinnova: ecco come va e cosa cambia

    PORTIMAO - Evoluzione sì, rivoluzione no. Cambia così l'icona sportiva Honda, la Fireblade, nata 25 anni fa e venduta in ben 470mila esemplari. Rifatta nel 90 per cento delle sue parti, gioca tutto sul contenimento dei pesi e sulla sofisticatezza elettronica. 15 kg più leggera di prima, ora 196 kg

    – di Roberto Ungaro

    • News24

    Naked molto vivace per chi ama guidare

    ALMERIA - Via la 800, ecco la 900. Ma sempre Z, cioè nuda, aggressiva, vivace da guidare e con un rapporto prezzo/resa vincente. Traducendolo in numeri, 125 cv per circa 9mila euro, ma corredato anche da una ciclistica sana, altrimenti i cv da soli non servirebbero a nulla. Qui c'è tutto. E

    – di Roberto Ungaro

1-10 di 20 risultati