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Roberto Ungaro

    • News24

    Moto&Scooter, come evolve la specie: tutte le novità di Eicma 2017

    Evoluzioni sì, rivoluzioni no. Il 75esimo Eicma 8aperto fino a domani a Rho Fiera), appuntamento mondiale assoluto, visto che come tutti gli anni dispari non si spartisce la ribalta internazionale con Monaco, è il salone delle conferme. Le maxi enduro spopolano, sono quelle che erano una volta le

    – di Roberto Ungaro

    • News24

    Triumph, viaggio dove nascono le mitiche inglesi

    Mancava solo Steve, se non fosse che se n'è andato da un bel po' (ovviamente parliamo di McQueen). Altrimenti, avrebbero invitato anche lui alla première della Triumph Factory Experience. Del resto c'era e rimarrà esposta la moto originale con cui la sua controfigura saltò il filo spinato nel

    – di Roberto Ungaro

    • News24

    Una maxi enduro che fa sul serio

    Tutto in una «R», quella della 1290 Super Adventure R. Se vedete quella lettera sul bianco/arancio di una Ktm, sappiate che la moto fa sul serio. Cioè va in fuoristrada. E' fatta per mettere le ruote al di fuori dell'asfalto e spingersi anche oltre uno sterrato. Provare per credere.

    – di Roberto Ungaro

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    Stile da Parigi-Dakar per la Bmw stradale

    Mancava solo lei. La più nostalgica, la più Bmw, quella che è piaciuta di più al Salone di Milano dello scorso novembre. E ora la famiglia R nineT è al completo. Si chiama Urban GS e il riferimento è chiaro: si rifà alla GS P/D, ovvero Parigi-Dakar, il mito degli anni Ottanta, la GS col serbatoione

    – di Roberto Ungaro

    • News24

    Kawasaki Versys-X300, ecco la enduro per tutti

    E' un gradito ritorno. Quello di una moto piccola, accessibile, versatile. Tutte caratteristiche che la parola «enduro» possiede di suo, non perché va fuoristrada, ma perché offre comfort, guidabilità e praticità che una moto stradale pura non possiede. Quindi brava Kawasaki, che con la Versys-X 300

    – di Roberto Ungaro

    • News24

    Stile e guidabilità per la Café Racer

    Il cerchio si è chiuso. Per ora. La Café Racer è l'ultima arrivata e completa la famiglia Scrambler, sempre più marchio a sé nella galassia Ducati. Presentata insieme alla sorella "sporca" Desert Sled, Café Racer rappresenta ciò che il mondo della customizzazione chiede - e realizza - da anni:

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    Ritorna lo scooter che sa fare la moto

    Sedici anni e non sentirli. Perché ha inventato una terza via, a metà strada fra moto e scooter; perché hanno cercato di imitarlo un po' tutti ma senza riuscirci; perché ha fidelizzato i suoi acquirenti come pochi altri modelli. TMax è quell'oggetto che ogni brand avrebbe voluto inventare. Ed è la

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    • News24

    Così si riaccende la «spada di fuoco»

    Evoluzione sì, rivoluzione no. Cambia così l'icona sportiva Honda, la Fireblade Cbr 1000Rr, nata 25 anni fa e venduta in ben 470mila esemplari. Rifatta nel 90% delle sue parti, gioca tutto sul contenimento del peso e sull'elettronica sofisticata. Quindici kg più leggera di prima, ora 196 kg con il

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    • News24

    Ducati Supersport, ecco com'è la nuova creatura di Borgo Panigale

    Ducati Supersport arriva in un mercato dove concorrenti dirette non esistono più. Tutti hanno abbandonato il concetto di sportiva stradale, che si è trasformata in moto da pista con targa e fanali (le supersportive) o, anche se molto differenti, in naked estreme, se non enduro stradali. Ducati

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    • News24

    Yamaha Tmax, in sella alla nuova generazione dello scooter più sportivo

    Ci sono tre moto o, meglio, tre "due ruote" che tutte le Case vorrebbero avere (perlomeno in Italia): Honda SH, BMW GS e Yamaha Tmax. Tre icone senza tempo, leader di mercato e lineeguida progettuali per gli altri. Oggi parliamo dell'ultima, nata nel 2001 e giunta alla sue sesta edizione. 250mila

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