Mario Cianflone lavora al Sole 24 Ore dal 30 aprile del 2000 dove si occupa del settore automotive come responsabile della pagina motori, del sito internet Motori24.it e degli allegati speciali. Nato a Milano il 25 marzo 1965, si è occupato dalla metà degli anni 90 di tecnologia, innovazione, information technology, elettronica di consumo, telefonia mobile, auto e motori prima per alcune testate specializzate dei gruppi Jce ed Edisport e poi al Sole 24 Ore dove, anche da freelance, lavorava per le pagine dei dorsi tecnologici. Dal 15 marzo del 2009 cura Motori24 e dal gennaio 2011 anche la pagina auto/motori ed è automotive chief editor, lavorando tra carta, internet e social media. Viaggia molto per seguire la cronaca legata all'auto: reveal, test drive e saloni. Appassionato di tecnica e tecnologia, ha un blog che si chiama Smartlife (http://mariocianflone.blog.ilsole24ore.com/) focalizzato per lo più sul mondo degli smartphone. Adora la tecnologia libera e non sopporta le guerre di religione tecnologiche.
Luogo: Milano
- 18 giugno 2024
Stellantis, a sorpresa le Leapmotor T03 in produzione a Tychy
Leapmotor e Stellantis , una storia controversa. Il partner cinese del gruppo italo franco americano (joint venture 51-49) avrebbe avviato a Tychy, nella storica fabbrica Fiat, dove oggi si producono Jeep Avenger, Fiat 600 e Alfa Romeo Junior (aka Milano), l’assemblaggio delle utilitarie elettriche
- 16 giugno 2024
Auto sempre più care: il prezzo medio sfiora i 29mila euro. Mercato a quota 46 miliardi
La domanda di auto non è mai stata così robusta come adesso. Lo scorso anno privati e imprese, incluso i noleggiatori, hanno speso 46 miliardi di euro a fronte di quasi 1,6 milioni di auto nuove immatricolate. Una cifra mai toccata nemmeno quando le vendite arrivarono a 2,5 milioni di pezzi e i
- 14 giugno 2024
Mazda MX-5 2024: come è cambiata, come va e quale sarà il futuro della leggendaria Miata. Motore due litri addio
Quattro generazioni, 35 anni, 1.250.000 esemplari venduti. Sono questi i numeri di Mazda MX-5, una vera icona, una delle ultime auto sportive, due posti che più secchi non si può, ma abbordabile e, sempre, molto divertente da guidare. Un modello, orgogliosamente costruito a Hiroshima che vanta
- 04 giugno 2024
Esaurimento improvviso degli incentivi sulle auto elettriche: Federauto chiede spiegazioni
L’esplosivo esaurimento dei fondi per le auto 100% elettriche, in poche ore dall’apertura delle prenotazioni sulla piattaforma del ministero, lascia perplessi gli osservatori. Come è possibile che sia successo tutto in poche ore? Neanche una giornata e sono andate esaurite le risorse (oltre 201
- 03 giugno 2024
Intel, fine di un’era: Amd, Nvidia e Qualcomm all’assalto finale sui Pc con l’intelligenza artificiale
Il mondo del personal computing ci ha abituato da anni - anzi da decenni - a una grande staticità. Non tanto per quanto concerne l’aumento delle prestazioni: c’è da dire che da 7 o 8 anni a questa parte non abbiamo visto rivoluzioni epocali. In fondo si possono usare Pc anche datati senza problemi,
- 03 giugno 2024
Le macchine per sognare firmate Bmw
«Magnifica cornice», espressione usata e abusata che però calza perfettamente per il Concorso d’Eleganza Villa d’Este che nell’edizione 2024 conclusa domenica scorsa ha visto sfilare decine di auto da sogno e la vittoria come Best Of The Show della Alfa Romeo 8C 2300 carrozzata Figoni del 1932. Ma
Citroën democratizza l’auto elettrica: ritorna la C3. Costa il giusto e dà tanto
Celebra il ritorno delle auto che costano poco, ma non sono povere: hanno tutto quello che serve e anche un po’ di più, un po’ di stile e simpatia.
- 30 maggio 2024
Flotte aziendali, ecco perché il problema del valore residuo frena la corsa delle auto elettriche
E’ sotto gli occhi di tutti. L’auto elettrica nel mondo del noleggio è, al momento, un flop. E lo è soprattutto in quello a breve termine, ma le Bev non stanno bene neppure in quello a lungo termine. È un dato di fatto dal quale cogliere una lezione: a decidere sono sempre i consumatori e le
- 27 maggio 2024
Nuova Lancia Ypsilon elettrica o ibrida, la prova su strada: come è fatta e come va
Conquista ma non stupisce: confort, finiture e silenziosità, e un po’ di gusto made in Italy sono gli ingredienti della nuova Lancia Ypsilon. Che nasce elettrica ed è, giustamente, anche termica/ibrida. Lanciata lo scorso marzo, nella versione limitate Cassina, con motorizzazione full electric è
Perché la rivoluzione dell’intelligenza artificiale migliora gli smartphone
Qual è l’essenza del vero lusso in uno smartphone? Da nerd e da boomer orientato al feticismo meccano-tecnico, ho sempre pensato che il mobile luxury vivesse racchiuso in un telaio con materiali pregiati e in un display super luminoso, e fosse rappresentato da performance eccessive, frutto di
- 24 maggio 2024
Le regole cambiano il mercato dell’auto
Il cambio di regole per i neopatentati, ancora da approvare, potrebbe trasformare, semplificandolo e rendendolo meno oneroso, il rapporto tra famiglie e automobile. Con l’innalzamento delle potenze massime e soprattutto del rapporto tra peso e potenza a 75 kW/tonnellata (che è quello che conta alla
- 21 maggio 2024
Citroën C3, la prova in anteprima dell’elettrica da 24mila euro (che anticipa la prossima Fiat Panda)
Citroën C3 cambia radicalmente: da berlina 5 porte iconicamente rotondeggiante (per tre generazioni), si trasforma nella quarta serie in un city suv dalle linee squadrate con trazione elettrica, ibrida o solo termica.
- 20 maggio 2024
- 16 maggio 2024
Apple Car, a volte ritorna: potrebbe nascere grazie a Rivian
Dopo dieci anni e miliardi di dollari spesi, lo scorso febbraio Apple ha posto la parola “fine” al progetto Titan per la realizzazione della sua prima auto elettrica, riassegnando parte del team e delle risorse allo sviluppo di progetti legati all’intelligenza artificiale. Ora però, nonostante a
Con le porte aperte ai cinesi, per l’automobile italiana è suonata la campana a morto
Stiamo davvero celebrando il funerale dell’auto italiana, anzi, di quelle made in Italy? Una domanda scomoda che necessita di una risposta altrettanto scomoda e brusca: “Sì! Siamo al capezzale dell’automotive del Bel Paese.” Ma non da oggi. L’agonia, lunga, è iniziata anni fa e non c’è stato
- 13 maggio 2024
Troppe automobili europee costruite in Cina e vendute nelle Ue. Ecco perché le case tedesche non vogliono i dazi
Il made in China che non ti aspetti. Qualcuno può, certamente, trasalire all’idea che un’auto inglese come la Mini sia costruita in Cina, ma poi, a mente fredda, si può anche comprendere che è un’automobile tedesca (i padroni sono Bmw) viene assemblata dove più conviene produrre. L’iPhone è un
- 07 maggio 2024
Esclusività e piacere di guida: inizia un nuovo capitolo, totalmente elettrico
Cap D’Antibes (Francia)
- 03 maggio 2024
Ferrari 12Cilindri, la nuova super gran turismo da 830 cv coupé o spider: tutti i dettagli
Termica, aspirata, nessun ibrido a contaminarne la purezza ferraristica e un nome, «12Cilindri», che dice tutto: passato, presente e futuro di Ferrari. A partire proprio dal V12, il motore più iconico, quello amato e preferito da Enzo Ferrari fina dall’inizio della leggenda. V12 era anche la 166,
- 29 aprile 2024
Porsche Macan elettrica, la prova su strada della versione Turbo
Cap D’Antibes (Francia) - Macan atto secondo: un nuovo capitolo completamente elettrico. Una scelta sostenibile e, soprattutto, prestazionale visto che stiamo parlando pur sempre di una Porsche. E quello di Zuffenhausen non è certo un marchio che si sceglie o si desidera per le doti green o ridurre
- 25 aprile 2024
Xiaomi SU7: ordini a quota 75mila per la reginetta del salone di Pechino
Dalla Cina arriva la notizia che Xiaomi ha già ricevuto ben 75.723 ordini per la sua auto elettrica SU7 (quella base e quella ad alte prestazioni) dal lancio avvenuto il mese scorso. Con questi numeri, il gigante cinese dell’elettronica vuole entrare in modo prepotente nel mercato delle auto “alla