Chevrolet

Finanza

Parola d’ordine, prepararsi alla batosta. I dazi più alti sulle importazioni di veicoli negli Stati Uniti, prospettati dall’amministrazione Trump, prossima a entrare in carica, potrebbero esercitare una forte pressione sui margini operativi di numerosi grandi produttori automobilistici globali.

Motori

Il mercato dei pick-up specie quelli full-size è una vera e propria competizione tra le tre grandi case automobilistiche americane. Non a caso gli Usa il più grande mercato globale visto che rappresentano il 44% della domanda dei modelli col cassone, la popolarità del Ford F-150 e dei rivali sia di

CONTAINER

Un secolo fa nasceva l'autoradio, apparecchio che ci ha cambiato la vita e che nelle sue modificazioni odierne continua a farlo. Occhio anche al primo giradischi in macchina.

Finanza

Nonostante le vendite negli Stati Uniti siano in calo e la joint-venture con Saic in Cina, un tempo molto redditizia, soffra la concorrenza locale e perda denaro, General Motors ha colto di sorpresa il mercato. La prima delle Big Three di Detroit (quota intorno al 17% negli Stati Uniti, ma due

24Plus

Gli Stati Uniti sono i leader indiscussi dello show business e i principali artefici della trasformazione dello sport da evento sociale a spettacolo a tutti gli effetti. La loro formula vincente consiste nel mettere al centro lo sport con i migliori atleti e circondarlo di attività scenografiche.

Finanza

General Motors ha avviato il licenziamento di oltre 1.000 ingegneri del software, nel contesto di un processo di snellimento dell’organizzazione che si occupa di software e servizi, secondo una fonte non ufficiale. Più di 600 licenziamenti avverranno nelle sedi del Michigan. Queste decisioni

Finanza

Si allarga a macchia d’olio la strategia di ridimensionamento e inversione di rotta delle case automobilistiche occidentali e giapponesi in Cina. Le decisioni sono spesso il risultato di fattori come la saturazione del mercato, la crescente concorrenza delle case automobilistiche locali e la rapida

Mondo

 Tutto è cominciato con il Dieselgate, nel 2015. È lo scandalo che ha travolto il Gruppo Volkswagen, accusato di aver installato software che alterava al ribasso i dati sulle emissioni dei motori diesel di milioni di veicoli durante i test di controllo. Il caso è stato scoperto dall’Agenzia per la

24Plus

Tutto è cominciato con il Dieselgate, nel 2015. È lo scandalo che ha travolto il Gruppo Volkswagen, accusato di aver installato software che alterava al ribasso i dati sulle emissioni dei motori diesel di milioni di veicoli durante i test di controllo.

Motori

Nonostante la crescita stia rallentando, le vendite di vetture a batteria negli Usa hanno segnato l’anno scorso una quota record, ma lontana sia dall’Europa che dalla Cina

Finanza

La frenata dell’Auto (in particolare elettrica) rimbalza tra le due sponde dell’Atlantico, dai programmi di austerity del Gruppo Volkswagen alla riduzione degli organici negli Stati Uniti. E dopo la notizia sui tagli nella controllata Cruise, in crisi con in i suoi robotaxi, General Motors taglia

Finanza

Cruise in caduta libera. La società dei robotaxi di General Motors, intende ridurre del 24% la sua forza lavoro. Il taglio interesserebbe 900 dei 3.800 dipendenti assunti a tempo pieno e un numero non definito di lavoratori part-time. Mo Elshenawy, il nuovo presidente, ha dichiarato di recente

VideoItalia

Finanza

Cruise pianifica la rivincita in una città non precisata e punta a espandersi successivamente. A fine ottobre il Department of Motor Vehicles della California (la Motorizzazione del Golden State) ha vietato ai 400 veicoli a guida autonoma dell’unità robotaxi della General Motors, che dal 2016 ha

CONTAINER

Barbara Fabrizi, la terza componente della falange armata dei Nuclei per il Potere Proletario, decide di costituirsi poco dopo l’arresto dei suoi complici. Lo fa presentandosi in lacrime nello studio del suo avvocato. Finisce così la breve stagione di sangue portata avanti da tre giovani che nel 1983 hanno inseguito, a qualsiasi prezzo, la chimera della rivoluzione del proletariato e dello smantellamento del sistema carcerario. Idee in cui continuano a credere fermamente anche da dietro le sbarre nei lunghi carteggi che si scambiano dai rispettivi istituti penitenziari dove sono rinchiusi. Condannati all’ergastolo per l’omicidio di Germana Stefanini e a 30 anni di reclusione per l’attentato al medico penitenziario Giuseppina Galfo, sono tra i pochi “irriducibili” che a differenza di gran parte dei brigatisti non si sono mai né pentiti né dissociati dalle azioni compiute.