Alberto Annicchiarico è giornalista professionista dal 1994. È stato cronista per il quotidiano Avvenire fino al 2000 e dopo un lungo viaggio intorno al mondo, fra Stati Uniti, India e Australia, è approdato alla Stampa, dove ha lavorato dal 2002 al 2003. Ha collaborato con i magazine Panorama e Focus ed è arrivato al Sole 24 Ore nel 2004. Dopo un anno nella redazione dei Dorsi regionali è passato alla redazione online occupandosi soprattutto di notizie economico-finanziarie e di tecnologia. Successivamente è entrato nel desk come vicecaposervizio. Nel 2015 ha creato il blog multifirma Econopoly, che ospita interventi su temi economici e finanziari di autori indipendenti, di cui è coordinatore. Da febbraio 2018 lavora nella redazione Finanza del Sole e di recente ha iniziato a seguire il settore auto. Appassionato di slow food, ama fare lunghe camminate in montagna.
Luogo: Milano
Lingue parlate: inglese (C1), buona comprensione di francese e spagnolo
Argomenti: economia, auto, tech, social media, seo, blogging, viaggi, food
- 19 aprile 2024
Tesla, problemi all’acceleratore. Richiamo per 4mila Cybertruck
Altri guai per Tesla. Il leader mondiale delle auto elettriche a batteria ha avviato un’operazione di richiamo per 3.878 Cybertruck, i discussi pick-up del costruttore di Austin, che finora non si sono rivelati un buon affare soprattutto per Tesla. Qualche mese fa il ceo Elon Musk aveva esclamato,
La cinese Chery sbarca in Europa: le sue auto si faranno in jv a Barcellona
L’esordio dei cinesi in Spagna è stato benedetto a Madrid direttamente dal primo ministro Pedro Sanchez. Si era detto di trattative con l’Italia, ma la casa automobilistica Chery, a controllo statale, ha scelto Barcellona come primo approdo in Europa. In realtà, a metà marzo, il ministro delle
- 18 aprile 2024
L’auto elettrica secondo EuroGroup: «Sarà crescita, noi ordini per 6,4 miliardi»
EuroGroup Laminations è una storia di successo dell’industria italiana, nata nel 1967, e divisa tra auto e applicazioni industriali. La curva di crescita dal 2016 è “cinese”, con ricavi passati da 287 a 836 milioni di euro; Ebitda 2023 a 116 milioni; tasso di crescita (Cagr) del 27% nel periodo
- 17 aprile 2024
Volkswagen, costi ridotti del 40% in Cina seguendo il modello Tesla
Il gruppo Volkswagen è in piena offensiva per recuperare slancio sul suo mercato principale, la Cina, pari a 3 milioni di unità, un terzo delle sue vendite globali. Il primo produttore europeo ha dichiarato mercoledì di aver sviluppato una nuova architettura per auto elettriche con il partner
- 16 aprile 2024
Tesla, i tagli non bastano. Capitalizzazione sotto i 500 miliardi
Non succedeva dalla fine di aprile del 2023. Tesla ha esteso il netto calo di Borsa, spingendosi brevemente, in apertura di seduta a Wall Street, al di sotto dei 500 miliardi di dollari di capitalizzazione. A un’ora dalla chiusura perdeva ancora il 3% ma era tornata a 514 miliardi. La prospettiva
- 14 aprile 2024
Tesla, l’ultima scommessa di Elon Musk è sui robotaxi: Borsa divisa
Una settimana chiusa con una seduta in rosso (-2,03%) ma nel complesso di attesa per Tesla, dopo il mezzo terremoto di otto giorni fa. Reuters aveva svelato uno stop al progetto Model 2, l’auto “per tutti”, rimpiazzato dal lancio dei robotaxi, i taxi a guida autonoma. Il titolo, già in seria
- 11 aprile 2024
Mercedes-Benz, le vendite arretrano. Ma il ceo Källenius è il più pagato del Dax
Pagato più di tutti i colleghi del principale listino di Borsa tedesco, il Dax, mentre i risultati di Mercedes-Benz Group destano qualche preoccupazione. Il ceo Ola Källenius, 54 anni, ha guadagnato 12,74 milioni di euro nel 2023, il più “ricco” tra i colleghi delle più grandi società quotate in
Auto, così la Cina progetta una maxi flotta di navi cargo per lo sbarco in EuropaL’offensiva passa per i cantieri navali. Le case automobilistiche e gli spedizionieri cinesi mirano al record di cargo. Obiettivo: sostenere le esportazioni di automobili. Nel 2023 la Cina, con un +58% sull’anno precedente, ha superato il Giappone: quasi 5 milioni di veicoli contro 4,3. Soltanto
- 05 aprile 2024
Tesla rinuncia all’auto economica? Musk nega poi annuncia il robotaxi
La bomba atomica è stata sganciata dall’agenzia Reuters a metà pomeriggio. Tesla avrebbe cancellato la tanto annunciata auto economica, la Model 2 da 25mila dollari, che dovrebbe aprire al costruttore di auto elettriche le porte del mercato di massa. L’agenzia internazionale ha citato tre fonti
- 02 aprile 2024
Tesla: primo calo dal 2020, il titolo crolla. Vola Xiaomi, vale più di Ford e Gm
Anche peggio di quel che si pensasse. Tesla ha mancato di parecchio le stime, gettando un’ombra sullo stato di salute del mercato delle auto elettriche. Nei primi tre mesi del 2024 sono state consegnate 386.810 vetture (-8,5% anno su anno), prodotte 433.371. Il calo sul trimestre precedente,
BYD frena e Tesla (nonostante tutto) può riprendersi la corona
Dopo avere strappato a Tesla la leadership globale delle auto elettriche nell’ultimo trimestre del 2023, BYD potrebbe riconsegnarla a stretto giro. In un primo trimestre insolitamente debole per le sue medie, BYD ha venduto, infatti, circa 300.114 veicoli elettrici a batteria (Bev) a livello
- 01 aprile 2024
Toyota affonda dopo un anno in rally. Vera crisi o solo una sbandata?
Le vendite globali di Toyota Motor sono scivolate del 6,9% in febbraio sull’anno precedente, a 719.630 unità, primo segno meno da inizio 2023. Le ragioni? Un pesante calo in Cina (-35,7%, 83.300 unità) dovuto alle lunghe festività dell’anno lunare, dal 10 al 25 febbraio. E un crollo in Giappone
- 29 marzo 2024
Tesla allarme rosso, crollano le stime sul I trimestre. Ecco i punti critici
Perfino un investitore e genuino tifoso di Tesla come Dan Ives, di Wedbush, ammette che il primo trimestre è stato da incubo. La domanda in Cina preoccupa e il brand americano soffre. Ma non è soltanto una questione cinese. Certo gli stop alla produzione imposti dall’incendio doloso alla
- 27 marzo 2024
Import auto cinesi -20%. Invasione cinese in frenata o Capodanno lunare?
Invasione e o non invasione? Le esportazioni cinesi di veicoli elettrici verso i Paesi dell’Unione Europea sono calate di quasi il 20% nei primi due mesi dell’anno, secondo i dati ufficiali della Dogana di Pechino, mentre è in corso un’indagine da parte della Commissione europea sui sussidi statali
- 26 marzo 2024
Auto elettrica, la selezione darwiniana colpisce Fisker. I sauditi salvano Lucid
La selezione darwiniana dell’auto elettrica inizia dai pesci piccoli. Dopo Lordstown Motors in Chapter 11 a giugno scorso (abbandonata dal partner taiwanese Foxconn) ecco Fisker, seconda avventura - la prima è fallita nel 2013 - del designer danese Henrik Fisker lanciata nel 2016 in California. Il
- 25 marzo 2024
Tesla apre ai cinesi di Catl la gigafactory in Nevada
Il primo produttore mondiale di batterie per automobili, il colosso cinese Catl (acronimo di Contemporary Amperex Technology Company), ha confermato che sta fornendo macchinari alla gigafactory 1 di Tesla negli Stati Uniti. Si studiano nuove soluzioni elettrochimiche, che consentano tempi più
- 24 marzo 2024
Rocco (EY): «Auto elettriche in Italia, per il mercato salto vero dal 2030»
Il ritardo è rispetto all’Europa sul full electric, i veicoli a batteria, ma «siamo all’avanguardia negli alternative fuels»
- 22 marzo 2024
Ricarica e algoritmo, con lo smart charging risparmi fino al 35%
Sia che le abitudini prevedano spostamenti brevi e frequenti, soprattutto in città, sia che ai percorsi prevalentemente urbani si alternino lunghe percorrenze nel fine settimana, ricaricare l’auto elettrica risparmiando è possibile. Scegliendo lo smart charging, che sfrutta automaticamente gli
- 21 marzo 2024
Bmw supera Mercedes per ricavi e stima margini stabili nel 2024
Bmw archivia un ottimo 2023 ma dichiara che i suoi veicoli elettrici di fascia alta, 15 nuovi modelli tra i diversi marchi, spingeranno una crescita complessivamente moderata nel 2024. Il produttore tedesco di auto di lusso stima per quest’anno un margine Ebit compreso tra l’8% e il 10% per il suo
- 19 marzo 2024
Audi, 20 modelli entro il 2025. «Ma questo è un anno di transizione»
Venti nuovi modelli, elettrici e no, previsti nel 2024 e nel 2025. E da ieri c’è il suv Q6 e-tron a batteria e autonomia maxi (oltre 600 km), grazie al debutto della a lungo attesa piattaforma Ppe (Premium Platform Electric). I vertici di Audi, il giorno dopo il lancio, hanno fatto il punto su